Lewisas Hamiltonas paragino „Ferrari“ pasimokyti iš „Mercedes“ ir veikti efektyviau po to, kai per Nyderlandų „Grand Prix“ liko nusivylęs komandos darbu.
„Ferrari“ lenktynininkas sekmadienį Zandvoorte vykusiose lenktynėse finišavo ketvirtas, o jo dvikova varžybų viduryje su komandos draugu Charlesu Leclercu, ko gero, tapo vienu svarbiausių brito lenktynių epizodų.
35-ajame rate L. Hamiltonas ką tik buvo aplenkęs „McLaren“ atstovą Oscarą Piastrį ir pakilo į penktą vietą. Priešais jį gerokai lėčiau važiavo C. Leclercas, todėl britas tikėjosi, kad komanda nurodys C. Leclercui jį praleisti, tačiau to nesulaukė.
„Puikus būdas švaistyti laiką, vyrukai. Šaunus darbas“, – sarkastiškai kalbėjo L. Hamiltonas.
Galiausiai jis pakilo į ketvirtąją vietą, kai 43-ajame rate C. Leclercas pasuko į techninio aptarnavimo zoną.
Tuo tarpu „Mercedes“, iki lenktynių pabaigos likus septyniems ratams, savo sportininkus sukeitė vietomis – George’as Russellas antrąją vietą užleido Andrea Kimi Antonelli, kuris turėjo naujesnes padangas ir galėjo atakuoti Lando Norrisą.
Nors „McLaren“ lenktynininkas vis tiek iškovojo pergalę, tiek A. K. Antonelli, tiek G. Russellas sutiko su tokiu sprendimu. Jie abu užlipo ant apdovanojimų pakylos, o už jų finišavo ketvirtą vietą užėmęs L. Hamiltonas ir penktoje likęs C. Leclercas.
„Aš noriu laimėti“, – duodamas interviu F1 TV sakė L. Hamiltonas. „Noriu laimėti. Esu čia tam, kad laimėčiau, ir sunku, kai žiūri į priekį, matai du „Mercedes“ lenktynininkus, jie gauna nurodymą ir viskas padaroma – jie tai įvykdo iš karto.“
„Jie praleido Kimį į priekį ir leido jam tęsti savo lenktynes. Aš važiavau pagal kitokią strategiją. Čia viskas vyksta ne taip, ir tai šiek tiek apsunkina situaciją, bet tiesiog turime su tuo susitaikyti. Aptarsime tai ne viešai, o kai grįšiu ir pasikalbėsiu su komanda.“
Žurnalistams pasidomėjus, ar virtualaus saugos automobilio fazė (VSC) sutrukdė jam iškovoti vietą ant podiumo, L. Hamiltonas sakė: „Atrodė, kad tai buvo geriausia mano turėta galimybė. Manau, iš 14-ojo posūkio išvažiavau būdamas gana arti jo, jau įjunginėjau SM (Straight Line Mode) – tiesiosios režimą) ir pradėjau naudoti visą galią.“
„Nežinau, ar būtume sugebėję jį aplenkti, nes „Mercedes“ buvo tiesiog labai greiti. Matėte, kaip „McLaren“ pralėkė pro šalį vien dėl didesnės galios. Čia vien tiesiosiose per ratą prarandame maždaug keturias dešimtąsias sekundės dalis.“
„Taigi, tai buvo iššūkis, tačiau manau, kad praradau laiko važiuodamas už Charleso. Galiausiai dėl to lenktynių pabaigoje turėjau įveikti didesnį atstumą su padangų komplektu, kad prisivyčiau George’ą.“
Po lenktynių Nyderlanduose L. Hamiltonas antra vieta čempionate dalinasi su G. Russellu. Iki čempionate pirmaujančio A. K. Antonelli jam trūksta 59 taškų, o iki sezono pabaigos dar liko 11 etapų.
L. Hamiltonas tikisi šiemet nugalėti, bet mano, kad norint tai padaryti „Ferrari“ komandai būtina sumažinti variklio galios deficitą.
„Vienas dalykas, dėl kurio tikrai labai didžiuojuosi komanda, yra tai, kad šį savaitgalį ji čia atsivežė atnaujinimų“, – pridūrė L. Hamiltonas.
„Mes prie jų („Mercedes“) artėjame, tačiau pusę sezono mums trūko galios. Jei norime bent priartėti ir sumažinti atsilikimą, mums tikrai reikia padidinti variklio galią.“
