Jei konfliktas Artimuosiuose Rytuose ir toliau tęsis, „Formulė 1“ gali atšaukti etapus Katare bei Abu Dabyje ir surengti lenktynes Imolos trasoje.
Sprendimas turi būti priimtas iki rugsėjo 15 d., laikotarpiu tarp Ispanijos „Grand Prix“ Madride ir Azerbaidžano „Grand Prix“. Iki tol reikės nuspręsti, ar paskutiniai du sezono etapai Katare ir Abu Dabyje galės įvykti. Kataro GP numatytas lapkričio 29 d., o Abu Dabio GP – gruodžio 6 d., tačiau Persijos įlankos regione vis dar tvyro nestabilumas, nes JAV ir Iranas kol kas nepasiekė galutinio susitarimo dėl laivų judėjimo per Hormūzo sąsiaurį.
Laiko lieka vis mažiau, o galimybės priimti organizacinius sprendimus langas jau beveik užsidarė. F-1 vadovas Stefano Domenicali intensyviai ieško tinkamo sprendimo, kaip užbaigti 2026 m. sezoną. Neatmetama galimybė, kad Kataro (arba Abu Dabio) lenktynės galėtų būti perkeltos į Imolą, vadovaujantis tuo pačiu principu, pagal kurį spalio 4 d. Bahreino „Grand Prix“ bus surengtas Malaizijoje, Sepango trasoje.
Jei šis planas būtų įgyvendintas, lenktynės galėtų būti surengtos už Kataro skirtas lėšas: visa reklaminė kampanija būtų organizatoriaus atsakomybė, o pačių lenktynių organizavimas būtų patikėtas ACI ir „Formula Imola“ – bendrovei, atsakingai už „Enzo e Dino Ferrari“ trasą.
Pagal tokį scenarijų pajamos iš rėmėjų ir bilietų į tribūnas atitektų Artimųjų Rytų etapo organizatoriui, o Imolai būtų kompensuotos lenktynių organizavimo išlaidos.
Tikėtina, kad galiausiai toks sprendimas galėtų būti naudingas visoms pusėms: Kataras (kaip ir Bahreinas) išsaugotų savo „Grand Prix“ vietą tvarkaraštyje, o „Liberty Media“ užtikrintų, kad per sezoną būtų surengtos 22 lenktynės. Taip būtų išvengta rizikos mokėti dideles baudas transliuotojams, nes su jais pasirašytose sutartyse numatyti 22 etapai.
Kaip pranešama, komandos, norėdamos apsidrausti, jau atliko preliminarias viešbučių rezervacijas Imolos apylinkėse.
Vis dėlto dėl „Enzo e Dino Ferrari“ trasos kyla vienas rimtas klausimas – lapkričio pabaigoje čia egzistuoja prastų oro sąlygų rizika. Didžiausią susirūpinimą keltų ne tiek šaltis ar lietus, kiek rūkas. Sraigtasparniai tokiomis sąlygomis negalėtų skristi, todėl veikla trasoje turėtų būti sustabdyta.
Kadangi tuo metų laiku dienos jau bus gerokai trumpesnės, jei Kataro „Grand Prix“ būtų rengiamas Emilijos-Romanijos regione, savaitgalio tvarkaraštį tektų koreguoti – kvalifikacija ir lenktynės būtų paankstintos.
Kol kas apie tokį planą oficialiai niekas nekalba, nes vis dar tikimasi, kad JAV prezidentui Donaldui Trumpui pavyks rasti galutinį sprendimą ir užbaigti jo pradėtą konfliktą su Iranu. Tačiau italus neabejotinai džiugintų perspektyva, kad kova dėl čempiono titulo tarp „Mercedes“ lenktynininko Andrea Kimi Antonelli ir „Ferrari“ galėtų būti išspręsta Italijoje.
