„Mercedes“ lenktynininkui George’ui Russellui buvo skirtas įspėjimas ir papeikimas už du incidentus, kurie kilo antroje Australijos GP treniruotėje.
Papeikimas yra rimtesnė sankcija, nes penki tokie nusižengimai automatiškai virsta 10 starto pozicijų bauda, jei bent keturi iš jų skirti už vairavimo pažeidimus.
„Mercedes“ sportininkas sulaukė papeikimo už susidūrimą su Arvidu Lindbladu techninio aptarnavimo zonoje, o oficialų įspėjimą gavo už taisyklių pažeidimą praktikuojant starto procedūrą.
Teisėjai nusprendė, kad dėl susidūrimo su „Racing Bulls“ naujoku buvo kaltas G. Russellas, kuris bandė įvažiuoti į greitąją juostą. Išklausę abu lenktynininkus, jie nusprendė, kad „susidūrimo buvo galima išvengti, jei automobilis Nr. 63 (G. Russellas) būtų ėmęsis tinkamų veiksmų“.
„Automobilis Nr. 63 išvažiavo iš garažo ir laukė galimybės įvažiuoti į greitąją juostą“, – rašoma teisėjų dokumente. „Automobilis Nr. 63 pamažu pajudėjo į priekį, tarsi norėdamas įvažiuoti į greitąją juostą, o tada sustojo šiek tiek priekyje automobilio Nr. 41 (A. Lindbladas). Dėl to automobilis Nr. 41 pervažiavo automobilio Nr. 63 priekinio sparno dalį.“
„Mums nebuvo pranešta apie jokius automobilio Nr. 41 pažeidimus dėl šio susidūrimo. FIA Tarptautinio sporto kodekso L priedo IV skyrius kartu su Varžybų direktoriaus pastabų 15 punktu numato pirmenybę automobiliams greitojoje juostoje prieš tuos, kurie yra išvažiuojamojoje juostoje. Kitaip tariant, automobilis Nr. 41 turėjo pirmenybę prieš automobilį Nr. 63. Automobilis Nr. 63 galėjo įvažiuoti į greitąją juostą tik tuo atveju, jei joje būtų buvęs pakankamas tarpas automobilių eilėje, ir jei tai būtų galima padaryti saugiai bei be nereikalingo trukdymo automobiliams, jau esantiems greitojoje juostoje.“
„Šiuo atveju akivaizdu, kad tokio tarpo nebuvo, o susidūrimas įvyko dėl to, kad automobilis Nr. 63 pamažu pajudėjo į priekį ir taip užblokavo nedidelę greitosios juostos dalį. Abu vairuotojai sutiko, kad automobilio Nr. 41 vairuotojas nebūtų galėjęs matyti tos automobilio dalies, kuri buvo išlindusi į greitąją juostą.“
Vertinant kitą nusižengimą, G. Russellas teisėjams teigė, kad starto procedūrą atliko netinkamoje vietoje, nes dėl saulės spindulių gerai nematė tos pažymėtos vietos, iš kurios buvo galima startuoti. Nors teisėjai sutiko su sportininko komentarais, vis tiek nusprendė, kad jis pažeidė taisykles.
„Vairuotojas pripažino, kad starto procedūrą atliko už tam skirtos zonos ribų“, – rašome teisėjų sprendime. „Jis paaiškino, kad dėl saulės spindulių negalėjo aiškiai matyti starto vietų žymėjimų ir manė, jog teisinga vieta yra ten, kur ant asfalto matėsi gumos žymės.“
„Peržiūrėję vaizdo įrašą iš automobilio ir stebėjimo kamerų medžiagą, pripažįstame, kad dėl apšvietimo sąlygų starto vietą buvo sunku įžiūrėti, tačiau vairuotojas buvo taip toli priekyje nuo nustatytos vietos, kad atsidūrė už techninio aptarnavimo zonos sienos ribų, o šis incidentas įvyko po to, kai Varžybų direktorius jau buvo įspėjęs visas komandas apie būtinybę laikytis jo nurodymų.“
„Teisėjai nustatė, kad vairuotojas nesilaikė Varžybų direktoriaus nurodymų, todėl skyrė nuobaudą, atitinkančią sankcijas už panašius pažeidimus praeityje.“
