FIA paskelbė apribojimus jėgainėms, kurie bus taikomi pirmame „Formulės 1” sezono etape Australijoje.
Dėl naujų F-1 jėgainių sudėtingumo kiekvienoje trasoje bus taikomi skirtingi apribojimai. Tai iš dalies lemia skirtingas energijos rekuperavimo galimybes ir poreikį užtikrinti, kad „maksimalus F-1 automobilio greitis išliktų suderinamas su atitinkamos trasos charakteristikomis“, kaip nurodyta reglamente.
Apribojimai apima maksimalų energijos kiekį, kurį galima įkrauti per ratą. Lenktynėse galios du skirtingi lygiai: mažesnis įprastomis sąlygomis ir didesnis, kai sportininkas bus pakankamai arti varžovo, kad galėtų naudoti „Overtake“ režimą. Skirtingi lygiai taip pat bus taikomi skirtingų sesijų metu.
Didžiausias 8,5 MJ įkrovimo limitas bus leidžiamas, kai lenktynėse bus naudojamas „Overtake“ režimas. Šį limitą taip pat bus galima pasiekti visą laiką laisvosiose treniruotėse ir kai bus įveikiamas apšilimo ratas. Įprastomis lenktynių sąlygomis limitas sumažės iki 8 MJ, o kvalifikacijoje taikomas 7 MJ limitas.
Taisyklės taip pat reglamentuoja greitį, kuriuo komandos gali mažinti variklio galią. Maksimalus galios mažinimo greitis yra susijęs su trasos dalimi, kurią FIA apibrėžia kaip „galios ribojamą“.
Jei daugiau nei 3,5 km trasos laikoma „galios ribota“, galios mažinimo greitis bus ribojamas iki 50 kW. 5,278 km ilgio Melburno trasa vos atitinka šį limitą, nes FIA įvertintas galios ribojimo atstumas – 3,518 km.
Galios mažinimo apribojimo išimtys taikomos dviejose trasos vietose. Galios mažinimas gali būti padidintas nuo 150 kW iki 350 kW, kai automobilis bus tarp 11 ir 13 posūkių – tai griežtai apibrėžta kaip atkarpa tarp 4,1 km ir 4,55 km trasos taškų. MGU-K galios sumažinimas gali būti atstatytas išvažiuojant iš penkto posūkio (1,45 km iki 1,6 km trasos).
FIA taip pat apibrėžė, kaip veiks „Overtake“ režimas – galios pagrindu veikiantis DRS pakaitalas. Kaip ir DRS atveju, sportininkai galės naudoti „Overtake“, kai bus arčiau nei per vieną sekundę nuo kito automobilio, nors FIA turi galimybę šią ribą prireikus koreguoti.
Atstumo nustatymo taškas bus išvažiavus iš 13 posūkio, o papildomą galią („boost“) sportininkai galės aktyvuoti nuo įvažiavimo į 14 posūkį. „Overtake“ režime lenktynininkams bus leidžiama panaudoti daugiau galios greičių diapazone nuo 290 km/val. iki 355 km/val.
