„IndyCar“ lenktynėse Detroite, kuriose netrūko incidentų, ketvirtąją pergalę sezone iškovojo čempiono titulą ginantis Alexas Palou.
Dar prieš startą, apšilimo rato metu, Alexanderis Rossi neišvengė kontakto su apsaugine siena. Nepaisant to, jis startavo lenktynėse.
Prasidėjus varžyboms kvalifikacijos nugalėtojas A. Palou išsaugojo lyderio poziciją. Tuo tarpu Willą Powerį aplenkęs S. McLaughlinas pakilo į antrą vietą.
Sportininkams įveikus pirmuosius dešimt ratų A. Palou persvara prieš S. McLaughliną siekė dvi sekundes. Bet lenktynininkams teko išsirikiuoti paskui saugos automobilį, nes antrame posūkyje kontakto su apsaugine siena neišvengė Christianas Rasmussenas.
Pasinaudoję situacija, sustojimus atliko keli sportininkai, tarp kurių buvo ir Deividas Malūkas, startavęs iš rikiuotės galo.
Lenktynes pratęsus 15-ame rate, W. Poweris visų pirma aplenkė S. McLaughliną, o dar po kelių ratų įveikęs A. Palou tapo nauju lenktynių lyderiu. Įveikus ketvirtadalį distancijos, australo persvara prieš ispaną buvo mažesnė nei sekundė.
32-ame rate A. Palou bandė lenkti W. Powerį ir vėl sugrįžti į pirmą vietą. Tačiau viskas baigėsi tuo, jog ispanas ne tik neaplenkė australo, bet ir prarado pozicijas S. McLaughlinui bei Christianui Lundgaardui.
Po kelių ratų A. Palou kartu su Kyle‘u Kirkwoodo pasuko į techninio aptarnavimo zoną. Tuo tarpu tiek S. McLaughlinas ir C. Lundgaardas sugebėjo trasoje aplenkti iki tol pirmavusį W. Powerį.
40-ame rate Grahamą Rahalą trečiame posūkyje apsuko Kyffinas Simpsonas. G. Rahalas tęsė pasirodymą lenktynėse, bet nukrito į rikiuotės galą, tuo tarpu incidentą sukėlęs K. Simpsonas gavo pravažiavimo pro techninio aptarnavimo zoną baudą.
Kai sustojimus atliko daugelis sportininkų, A. Palou sugrįžo į pirmą vietą, o jam iš paskos išsirikiavo K. Kirkwoodas, S. McLaughlinas, S. Lundgaardas ir W. Poweris. Lenktynes pratęsus, o sportininkams įveikus pusę distancijos, A. Palou ir K. Kirkwoodą skyrė kiek daugiau nei trys sekundės. O dar po dešimties ratų ji sumažėjo iki 2,9 sek.
Vėliau, kai trasoje incidento neišvengė Santino Ferrucci ir Rinusas VeeKay, dalis sportininkų pasinaudojo situacija ir atliko sustojimus.
Iki finišo likus mažiau nei trisdešimt ratų, A. Palou buvo lyderis, o jam iš paskos sekė A. Rossi, Mickas Schumacheris, D. Malūkas ir G. Rahalas. Tiesa, A. Rossi sulaukė baudos už tai, jog į techninio aptarnavimo zoną buvo pasukęs tuo metu, kai, pagal taisykles, negalėjo to padaryti.
Lenktynes pratęsus 73-ame rate, trasoje vėl įvyko incidentas. Vieta trasoje nepasidalino dėl prizinės vietos kovoję M. Schumacheris ir D. Malūkas, kurie po susidūrimo penktame posūkyje nukrito į rikiuotės galą.
Lenktynes pratęsus 77-ame rate, A. Palou važiavo pirmas, tuo tarpu baudą atlikęs A. Rossi į antrą vietą užleido K. Kirkwoodą, kuriam iš paskos sekė W. Poweris, S. McLaughlinas ir G. Rahalas.
Likus kiek daugiau nei dvidešimt ratų iki finišo, K. Kirkwoodas pavijo A. Palou, bet tada vėl pasirodė saugos automobilis. Šio prireikė po to, kai trasoje dėl gedimo sustojo S. Ferrucci automobilis.
Po kurio laiko pasirodymą baigė ir W. Poweris ir S. McLaughlinas, kurie neišvengė kontakto trasoje.
Lenktynes pratęsus, A. Palou įgijo dviejų sekundžių persvarą prieš artimiausią varžovą. Bet iki finišo likus dešimčiai ratų, trasoje vėl pasirodė saugos automobilis. Tai nutiko po to, kai vieta trasoje, trečiame posūkyje, nepasidalino A. Rossi ir Romainas Grosjeanas.
Po kelių ratų lenktynes pratęsus, A. Palou sugebėjo už savęs išlaikyti K. Kirkwoodą ir iškovoti pergalę.
Ant paskutinio apdovanojimų pakylos laiptelio užlipo G. Rahalas, kuris už savęs paliko du „McLaren“ komandos sportininkus – Patricio O‘Wardą ir C. Lundgaardą.
