Komandos draugui nusileidęs pastaruosiuose keliuose etapuose, Charlesas Leclercas pripažįsta, kad turi pasitempti, jog prilygtų Lewisui Hamiltonui.
Praėjusį sekmadienį minėtasis L. Hamiltonas Barselonos-Katalonijos „Grand Prix“ lenktynėse iškovojo savo pirmąją pergalę su „Ferrari“. Prieš tai jis Kanadoje ir Monake finišavo antras. Visais trimis atvejais L. Hamiltonas buvo pranašesnis už C. Leclercą, o po pasitraukimo iš sekmadienį surengtų lenktynių monakietis teigė, kad turi rasti būdų, kaip pasiekti komandos draugo lygį.
„Manau, kad tai puikus pasiekimas komandai, puikus pasiekimas Lewisui“, – sakė C. Leclercas. „Komanda labai stipriai stengėsi paruošti atnaujinimus ir panašu, kad jie veikia gerai, todėl dabar ir aš turiu būti šalia jo rikiuotės priekyje, o to nebuvo nuo etapo Kanadoje.“
„Fredas (Vasseuras, komandos vadovas) nusipelno to lygiai taip pat, kaip ir visa komanda, kuri dirbo nepaprastai sunkiai. Labai dėl jų džiaugiuosi, bet tas jausmas, su kuriuo grįšiu namo, tikrai bus nusivylimas, nes man tai buvo labai sunkus savaitgalis. Praradau daug svarbių taškų, todėl nuo kitų lenktynių iki sezono pabaigos turėsiu atlikti tikrai išskirtinį darbą, ypač kai mūsų pusėje dar laukia atnaujinimai.“
C. Leclercas po avarijos kvalifikacijoje, sekmadienį lenktynėse buvo pakilęs iki penktos vietos, kai likus penkiems ratams iki finišo susidūrė su problemomis. Sportininkas mano, kad lenktynėse „Ferrari“ neišnaudojo visų savo stipriųjų pusių.
„Praradau vairo stiprintuvą. O dėl VSC nežinau, ar tai būtų reikšmingai pakeitę mūsų lenktynes, galbūt iškovoti ketvirtą vietą būtų buvę įmanoma, bet manau, kad dviejų sustojimų strategija, bent jau mano atveju, buvo šiokia tokia klaida. Manau, jog trijų sustojimų strategija buvo šiek tiek geresnė. Tai nebūtų visko kardinaliai pakeitę – didžiausia problema buvo startas iš dešimtos vietos, ir taip nutiko dėl mano kaltės, o tada, žinoma, techninės problemos lenktynių pabaigoje. Išsiaiškinsime, kas nutiko.“
„Manau, kad su automobiliu žengėme didelį žingsnį į priekį, ypač kalbant apie padangų nusidėvėjimą, o tai yra geras ženklas ateičiai. Tiesa ir tai, kad toks progresas buvo labiau pastebimas trasoje, kur padangų degradacija buvo labai didelė.“
