„Signatech“ komandos vadovas Philippe’as Sinaultas patvirtino, kad vyksta derybos su BYD dėl galimo „Alpine A424“ programos perėmimo.
Prancūzo, kurio ekipa atstovauja „Alpine“ WEC čempionate, teigimu, Kinijos automobilių gamintojas yra vienas iš kelių, kuris galėtų perimti programą.
Kaip jau buvo skelbta anksčiau, „Alpine“ metų pabaigoje pasitrauks iš „Hypercar“ klasės ir WEC čempionato. Tad dabar gamintojas ir P. Sinaulto ekipa siekia pasiūlyti paketą kitam automobilių gamintojui.
Siūlomą paketą sudaro LMDh projekto intelektinė nuosavybė, įskaitant ORECA pagrindu sukurto LMDh automobilio vystymas, „Mecachrome“ pagamintas variklis, P. Sinaulto komandos paslaugos, taip pat „Alpine“ / „Renault“ inžinerijos bazė Viry-Chatillone, Prancūzijoje.
Atvykęs į Le Maną ir bendraudamas su žiniasklaida P. Sinaultas pateikė daugiau detalių apie situaciją.
„Mes ir toliau kalbamės“, – sakė jis. „Esame identifikavę keletą gerų galimybių. Su „Alpine“ ir ypač su Viry-Chatillono personalu turėjome gerų pokalbių su kai kuriais kontaktais, tačiau kol kas nieko labai konkretaus.“
„Žinoma, yra tam tikrų galimybių, bet dabar pasakiau: „Prašau, dabar padarykime dešimties dienų pauzę, kad susitelktume į Le Maną, o po to vėl viską pratęsime.“
P. Sinaultas patikslino, kad šiuo metu jis ir „Alpine“ derasi tik su automobilių gamintojais.
„Kaip žinote, „Hypercar“ klasėje privaloma turėti gamintojo palaikymą“, – sakė jis. „Šiuo metu svarstome tik tokią galimybę.“
Nors anksčiau P. Sinaultas neigė vedantis derybas su BYD, dabar jis patvirtino, kad Kinijos automobilių gamintojas, kuris išreiškė susidomėjimą dalyvauti tiek WEC, tiek „Formulėje 1“, jau yra įtrauktas į diskusijas.
„Tiesą sakant, apie tai sužinojau internete, bet dabar jie yra mūsų sąraše“, – apie BYD sakė jis. „Dabar palaikome su jais ryšį, tačiau nėra taip, kaip buvo rašoma socialiniuose tinkluose.“
Manoma, kad „Alpine“ ir „Signatech“ paprašė dabartinių savo lenktynininkų neskubėti ieškotis vietos kitose komandose kol vyksta derybos su kitais gamintojais.
