Vengrijos „Grand Prix“ metu „Formulė 1“ pristatė naująjį saugos automobilį – „Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+“.
Jis pakeitė nuo 2022 m. čempionate naudotą „AMG GT Black Series“ modelį. Naujasis automobilis yra pirmasis F-1 saugos automobilis su visų varančiųjų ratų pavara, sukurta užtikrinti geresnį sukibimą ir stabilumą važiuojant šlapia danga. Be to, Hungaroringo trasoje automobilis papuoštas specialiu išdažymu, skirtu pažymėti 30-ąsias metines, kai čempionate naudojami „Mercedes“ saugos automobiliai.
Prieš pasirodymą trasoje ilgametis saugos automobilio vairuotojas Berndas Maylanderis „Sky Sports F1“ pateikė daugiau informacijos apie naująjį „Mercedes“ saugos automobilį.
„Viduje yra visiškai naujas interjeras“, – pasakojo B. Maylanderis. „Čia yra mūsų šviesų valdymo sistema. Čia yra radijo sistema: pagrindinis radijas ir atsarginis radijas. Užvedimo mygtukas – labai svarbus. Taip pat turime du naujus ekranus, kuriuose matome tiesioginę televizijos transliaciją.“
„Dešinėje automobilio pusėje turime GPS žemėlapį, matome ratų įveikimo laikus, todėl visa ši informacija yra labai naudinga. Tačiau svarbiausias dalykas mums yra GPS žemėlapis.“
Naująjį „GT 63“ saugos automobilį varo 4,0 litrų darbinio tūrio V8 variklis su dviem turbokompresoriais, išvystantis 612 AG. Palyginimui, ankstesnis modelis turėjo 639 AG.
Oficialiame pranešime spaudai B. Maylanderis teigė: „Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+“, kaip oficialus FIA „Formulės 1“ saugos automobilis, sujungia aukščiausio lygio saugumą su įspūdingu sportiškumu ir vairavimo malonumu. Jo reakcija į vairuotojo veiksmus yra itin tiksli ir greita.“
„Tai pirmasis saugos automobilis su visų varančiųjų ratų pavara. Ji užtikrina optimalų sukibimą, kuris ypač juntamas kartu su visomis kitomis techninėmis savybėmis. Šis automobilis ypač atsiskleidžia posūkiuose ir greitėjant. Tai išskirtinis automobilis trasai. Dabar nekantrauju pirmą kartą išbandyti naująjį saugos automobilį realiomis lenktynių sąlygomis Vengrijoje.“
Techniniai automobilio duomenys:
Variklis
4,0 litro V8 variklis su dviem turbokompresoriais (biturbo)
Didžiausia galia
450 kW / 612 AG
Didžiausias sukimo momentas
850 Nm
Maksimalus greitis
317 km/val.
Pavarų dėžė
AMG Speedshift MCT 9G – 9 laipsnių sportinė automatinė pavarų dėžė
Stabdžiai
AMG aukštos kokybės keraminė kompozitinė stabdžių sistema su:
- priekyje – 6 stūmoklių fiksuotais suportais;
- gale – 1 stūmoklio slankiojančiais suportais.
Aerodinamika
- Naujas priekinis skirstytuvas (front splitter);
- Papildomi aerodinaminiai elementai priekinėje automobilio dalyje (dive planes);
- Modifikuotas galinis spoileris su aktyvia reguliuojama plokštuma (flapu).
Pavara
Visiškai kintama AMG Performance 4MATIC+ visų varančiųjų ratų pavara.
Važiuoklė
AMG Active Ride Control aktyvioji pakaba su aktyvia kėbulo svyravimo stabilizavimo sistema.
Signalizavimo sistema
Įspėjamieji žibintai integruoti:
- priekinėje automobilio dalyje;
- galiniame spoilerio sparne;
- priekiniuose ir galiniuose žibintuose.
Ryšio įranga
FIA reikalavimus atitinkanti:
- radijo ryšio sistema;
- GPS sistema;
- kamerų sistema;
- centrinis valdymo pultas.
Degalų bakas
- Talpa – 75 litrai.
- PETRONAS Primax Pro-Race M2 100 oktanų benzinas, pagamintas iš 40 % tvarių komponentų:
- 10 % etanolio;
- 30 % sintetinių eFuel degalų.
Degalų sąnaudos
14,1 l /100 km
Saugumo įranga
- Apsauginis saugos lankų karkasas (roll cage);
- Šešių taškų saugos diržai;
- RECARO sportinės „bucket“ tipo lenktyninės sėdynės.
