
Nors ir klydo kvalifikacijoje, Malthe Jakobsenas Belgijoje surengtuose WEC važiavimuose „Peugeot“ komandai iškovojo pirmąją „pole“ poziciją.
Ratą įveikęs per 2 min. 00,653 sek., danas antroje vietoje likusį „JOTA“ sportininką Willą Stevensą, vairavusį „Cadillac“ automobilį, pranoko vos 0,043 sek. ir iškovojo pirmą startinę poziciją.
Kvalifikacijoje nugalėtojui ne viskas klostėsi sklandžiai. Pirmoje važiavimų dalyje jis neišvengė incidento. M. Jakobsenas apsisuko „Raidillon“ posūkyje, bet išvengė kontakto su barjerais. Jis užfiksavo antrą rezultatą, tuo metu nusileidęs tik Charlesui Milesi iš „Alpine“ komandos.
„Hyperpole“ važiavimuose M. Jakobsenas buvo greičiausias ir šeštadienį vyksiančiose lenktynėse automobiliu dalinsis su Theo Pourchaire‘u ir Loicu Duvaliu.
Kitas „Alpine“ komandos narys Julesas Gounonas užfiksavo ketvirtą rezultatą, o greičiausiųjų penketuką užbaigė Jackas Aitkenas iš „JOTA“ komandos, vairavęs 38 numeriu pažymėtą „Cadillac“ automobilį.
Buvę greiti treniruotėse, „Aston Martin“ sportininkai Marco Sorensenas ir Harry Tincknellis kvalifikaciniuose važiavimuose užfiksavo atitinkamai šeštą ir septintą rezultatus. Jie greičiu pranoko „Ferrari“ ekipos lenktynininką Antonio Fuoco, kuris nuo kvalifikacijos nugalėtojo atsiliko keturiomis dešimtosiomis sekundės dalimis.
Pirmojo dešimtuko gale liko „Peugeot“ sportininkas Stoffelis Vandoorne‘as ir į WEC čempionatą sugrįžęs Driesas Vanthooras, vairavęs BMW „Hypercar“ automobilį.
Po triumfo pirmajame sezono etape Imoloje, blankiai Belgijoje pasirodė „Toyota“ komanda. Jos lenktynininkai liko už pirmojo dešimtuko – dvyliktoje ir šešioliktoje vietose.
Kvalifikacijoje neblizgėjo ir „Ferrari“ automobiliais važiavę lenktynininkai, užfiksavę tryliktą ir penkioliktą rezultatus.
LMGT3 klasėje antrąją „pole“ poziciją iš eilės iškovojo „Akkodis ASP“ komanda. Jos sportininkas Hadrienas Davidas, vairavęs „Lexus“ automobilį, vieną trasos ratą įveikė per 2 min. 16,612 sek.
Prancūzas 0,194 sek. pranoko antroje vietoje likusį „Heart of Racing“ komandos narį Zachą Robichoną.











































