FIA patvirtino „straight mode“ zonas Melburno trasai, kurioje šį savaitgalį bus surengtos pirmosios šių metų „Formulės 1“ sezono lenktynės.
Federacija taip pat paneigė pasklidusią informaciją, kad nuspręsta sumažinti maksimalų leistiną greiti techninio aptarnavimo zonoje.
Šiemet įsigaliojus naujoms taisyklėms, DRS zonas keičia „straight mode“ („tiesiosios režimo“) zonos. Šiose trasos vietose lenktynininkai galės pakeisti priekinio ir galinio sparnų atakos kampus, nepriklausomai nuo to, koks atstumas juos skiria nuo priekyje važiuojančio automobilio.
Praeityje Melburno trasoje buvo daugiausia DRS zonų — keturios. Dabar joje bus penkios „straight mode“ zonos.
Anksčiau DRS zonos buvo tarp antro ir trečio, aštunto ir devinto, dešimto ir vienuolikto posūkių, taip pat nuo 14-ojo posūkio iki pirmojo. Be šių zonų lenktynininkai taip pat galės aktyvuoti „straight mode“ trumpame ruože tarp penkto ir šešto posūkių.
Kai kurių „straight mode“ zonų ilgis priklausys nuo trasos sąlygų. Jei lenktynių direktorius nuspręs, kad trasoje sukibimas yra mažas, aktyvavimo taškai pagrindinėje tiesiojoje ir dar dviejose po jos esančiose zonose bus perkelti toliau, todėl sutrumpės atkarpa, kurioje lenktynininkai galės panaudoti naują režimą. Kitos dvi zonos nesikeis.
FIA taip pat patikslino, kad maksimalaus leistino greičio limitas techninio aptarnavimo zonoje nesikeis.
Kai kurie leidiniai citavo Australijos „Grand Prix“ renginių operacijų vadovą Tomą Mottramą, kuris esą teigė, kad greičio limitas dėl saugumo sumetimų buvo sumažintas nuo 80 km/h iki 60 km/h, nes šiemet čempionate atsirado daugiau dalyvių – prie čempionato prisijungė 11-oji komanda. „Mercedes“ taip pat savo pranešime spaudai buvo užsiminusi apie sumažintą leistiną greitį. Tačiau, pasak FIA, greičio limitas techninio aptarnavimo zonoje išlieka nepakitęs — 80 km/h.
