„Aston Martin“ komandos vadovas Adrianas Newey pateikė naujų įžvalgų apie tai, kas lėmė rimtas 2026 m. automobilio problemas ir kaip ekipa ketina jas spręsti.
Specialistas taip pat patvirtino, kad nuo tada, kai perėmė vadovo pareigas komandoje, turėjo sveikatos problemų, kurios apsunkino jo darbą.
Prieš 2026 m. sezoną iš komandos buvo daug tikimasi dėl partnerystės su „Honda“ ir didžiulių savininko Lawrence’o Strollo investicijų į naują gamyklą. Tačiau A. Newey teigimu, daugelio problemų, su kuriomis komanda susidūrė kurdama ir gamindama AMR26, šaknys slypėjo senose darbo sistemose, kurios dar nebuvo atnaujintos.
„Mes rėmėmės įrankiais ir procesais, kurie daugelį metų buvo lopomi ir taisomi laikinais sprendimais“, – sakė A. Newey. „Kai kuriuos jų būtų galima atsekti net iki labai ankstyvų „Jordan“ komandos laikų, kai ji Silverstoune buvo įsikūrusi dar gerokai prieš „Aston Martin“ sugrįžimą į rikiuotę. Tam tikru momentu sistema, kuri yra vienas lopas ant kito, tiesiog nustoja būti tinkama naudoti. Būtent iki tokios situacijos buvome priėję.“
„Rezultatas – labai varginantis automobilio surinkimo procesas. Dalys nebuvo užsakomos tinkamu metu – ne todėl, kad žmonės neatliko savo darbo, o todėl, kad juos pavedė pati sistema.“
Vėlai pradėjusi kurti automobilį pagal naują F-1 reglamentą, „Aston Martin“ susidūrė su problemomis integruojant „Honda“ jėgainę, o tai privertė komandą imtis dar daugiau kompromisų.
„Kalbant apie važiuoklę, ji yra gerokai per sunki“, – tęsė A. Newey. „Dalis to susiję su jėgainės integravimu ir vibracijos problemomis, kurias turėjome spręsti kartu su „Honda“, tačiau ir mes patys savo pusėje neatlikome tokio gero darbo, kokį turėjome atlikti mažindami svorį. Kai projektuoji skubėdamas, svoris yra pirmas dalykas, kuris nukenčia, nes neturi laiko visko nuodugniai optimizuoti.“
„Aerodinamikos srityje taip pat pasirinkome drąsią kryptį, daugiausia mano iniciatyva, tačiau neturėjome prabangos išsamiai išnagrinėti kelių skirtingų koncepcijų, nes laikas spaudė. Nesakyčiau, kad pasirinkta kryptis iš esmės yra klaidinga, bet ji sukėlė iššūkių, kurių nesitikėjome.“
Nusprendusi prioritetą teikti patikimumui, komanda iki šiol nė karto neatnaujino AMR26 automobilio. A. Newey patvirtino, kad abu ekipos lenktynininkai Vengrijos GP, paskutiniame etape prieš vasaros pertrauką, gaus gerokai atnaujintą bolidą.
„Pagrindiniai konstrukciniai elementai lieka tie patys“, – sakė jis. „Važiuoklės ir pavarų dėžės architektūra iš esmės nesikeičia. Tačiau abiems pavyko sumažinti svorį, o tam reikėjo iš naujo homologuoti ir atlikti priekinės važiuoklės dalies smūgio bandymus.“
„Priekinė pakaba nesikeičia. Galinė pakaba buvo peržiūrėta. Sukūrėme naują nosį ir gerokai pakeitėme aerodinaminius elementus. Taigi, nors pagrindinė konstrukcija išlieka panaši, tai yra didelis aerodinaminis paketas kartu su reikšmingu svorio sumažinimu. Tikslas – kuo labiau priartėti prie minimalios svorio ribos.“
Nepaisant sunkumų, komanda Monake pelnė vieną tašką, kurį iškovojo pagrindinis ekipos lenktynininkas Fernando Alonso.
A. Newey pripažino, kad tikimybė, jog ispanas kitais metais ir toliau lenktyniaus jų komandoje, labai priklausys nuo atnaujinto automobilio pajėgumo.
„Tai labai svarbu“, – sakė A. Newey. „Fernando labai laukia atnaujinimo ir, jei viskas veiks taip, kaip tikimės, viliamės, kad jis dar vieną sezoną liks su mumis.“
„Atsižvelgiant į jo patirtį, pojūtį automobilyje ir gebėjimą nukreipti bolido vystymo procesą, turėti jį savo gretose yra milžiniškas pranašumas. Tačiau jis nori matyti aiškią, apčiuopiamą pažangą. Jei galėsime parodyti, kad ryžtingai judame teisinga kryptimi, jis bus pasirengęs sėsti už vairo.“
A. Newey taip pat patvirtino, kad turėjo sveikatos sutrikimų, kurie apsunkino jo darbą.
„Dabar man viskas gerai, bet tai buvo sudėtingas laikotarpis“, – sakė jis. „Kaip jau minėjau anksčiau, kai nesiseka, tai nesiseka visur.“
„Tiesą sakant, praėjusiais metais nebuvau šimtu procentų pasirengęs. Turėjau kur kas atsargiau derinti sveikatą ir darbą. Komanda su tuo susitvarkė neįtikėtinai gerai. Išlaikiau labai gerus santykius su inžinieriais ir nemanau, kad tai sukėlė pernelyg didelį sutrikimą. Tai rodo, kokie prisitaikantys ir palaikantys yra visi čia dirbantys žmonės.“
