Pirmoji Maxo Verstappeno patirtis lenktyniaujant naujaisiais „Formulės 1“ automobiliais nepakeitė jo nuomonės apie juos.
„Red Bull“ sportininkas buvo aršiausias šiemet įvestų naujų taisyklių kritikas, teigdamas, kad naujieji automobiliai yra „ne Formulė 1“.
Po kvalifikacijoje patirtos avarijos „Red Bull“ sportininkas turėjo startuoti iš 20-os vietos. Lenktynėse jis įveikė ne vieną varžovą ir finišavo šeštas. Nors po lenktynių gyrė komandą už puikiai atliktą darbą, aiškiai leido suprasti, kad lenktyniauti naujos kartos F-1 automobiliu jam nepatiko.
„Ačiū, vyrai, jūs dėl to visi labai sunkiai dirbote“, – per radiją jis sakė komandai. „Padarėte tikrai gerą darbą. Be galo erzina vairuoti šį automobilį, bet ačiū.“
Į M. Verstappeno komentarus sureagavo jo lenktynių inžinierius Gianpiero Lambiase: „Erzina? Maxai, yra varžovų, kurie dėl viso šito yra tiesiog pakylėti.“
Nepaisant to, kad iš savo starto pozicijos M. Verstappenas pakilo per dvylika vietų, nes Oscaras Piastri ir Nico Hulkenbergas nestartavo, po lenktynių jis sakė, kad jam jos buvo ne itin malonios.
„Žinoma, lenkimai buvo smagūs, bet aš taip pat kovoju su automobiliais, kurie buvo dviem sekundėmis lėtesni, tad man tai buvo tiesiog prasibrovimas pro srautą“, – duodamas interviu „Sky“ sakė M. Verstappenas. „Gal skamba keistai, bet man tai iš tikrųjų nebuvo lygi kova.“
M. Verstappenas lenktynes pradėjo su kietojo mišinio padangomis, tikėdamasis atsikovoti pozicijų, kai dauguma kitų pasirinko vidutinio kietumo padangas. Tačiau dėl susiklosčiusių įvykių jis turėjo atlikti ne vieną, o du sustojimus.
„Tiesiog stengiausi važiuoti kuo švariau ir tam tikru momentu, kai prasibroviau pro grupę varžovų, pagauti savo ritmą. Bet padangų dėvėjimasis buvo per didelis. Buvo labai didelis grūdėtumas, o tai vėliau turėjo įtakos likusiai mūsų lenktynių daliai. Manėme, kad kietasis mišinys šiandien mums bus geresnis, tačiau, deja, kažkodėl tos padangos nedirbo taip, kaip norėjome.“
