„McLaren“ lenktynininkas Lando Norrisas teigia, kad „Formulė 1“ nuo „geriausių visų laikų automobilių“ perėjo prie prasčiausių.
George‘as Russellas kvalifikacijoje iškovojo „pole“ poziciją, aplenkęs komandos draugą Andreą Kimį Antonellį.
Šeštadienio kvalifikacija čempiono titulą ginančiam L. Norrisui susiklostė prasčiau. Jis užėmė šeštą vietą. Tačiau britas po kvalifikacijos buvo labiau nusivylęs ne rezultatu, o naujos kartos F-1 automobiliais.
„Manau, kad visi žino, kur yra problema“, – sakė L. Norrisas. „Esmė ta, kad dabar viskas padalyta santykiu 50:50 ir tai tiesiog neveikia. Važiavimo tiesiojoje režimas reiškia, kad atsiranda daug kitų problemų.“
„Prieš posūkius tenka labai smarkiai sulėtėti, visur reikia atleisti akceleratorių, kad būtum tikras, jog baterija bus maksimaliai įkrauta. Jei įkrovimo lygis per aukštas, tu irgi esi prastoje padėtyje. Tiesiog sunku, bet tai yra tai, ką turime. Iš vairuotojo perspektyvos tai nesuteikia gero jausmo, bet esu tikras, kad George’as šypsosi. Tiesiog turi maksimaliai išnaudoti tai, ką turi.“
„Nuo geriausių ir maloniausių vairuoti „Formulėje 1“ automobilių perėjome prie prasčiausių. Tai erzina, bet tenka su tuo susitaikyti.“
Trečioje kvalifikacijos dalyje L. Norrisas pervažiavo iš A. K. Antonelli automobilio iškritusią aušinimo sistemos detalę. Pasak brito, jis detalės nepastebėjo, nes buvo sutelkęs dėmesį ekraną ant vairo.
„Aš žiūrėjau į savo vairą“, – aiškino jis. „Dėl to ir nepamačiau nuolaužos, nes turėjau stebėti, kokį greitį pasieksiu tiesiosios pabaigoje. Tai irgi problema. Turi kas tris sekundes žiūrėti į vairą, kad matytum, kas nutiks, kitaip gali atsidurti už trasos ribų.“
Kiek kitokios nuomonės apie naujus automobilius buvo „pole“ poziciją iškovojęs G. Russellas.
„Na, automobiliai dabar yra vikresni, jie labiau linkę slysti, lengviau užblokuoti ratus, išvažiuoti per plačiai, prarasti galinės dalies sukibimą“, – kalbėjo G. Russellas. „Palyginus su ankstesniais automobiliais, kurie buvo lyg šokinėjantis autobusas, jie labiau primena kartingą.“
„Manau, kad nuomonės apie naujas taisykles yra labai įvairios, bet tikrai manau, kad šis naujas reglamentas visiems yra žingsnis į priekį, palyginti su tuo, ką turėjome pastaruosius aštuonerius metus.“
Plačiau kalbėdamas apie naujų jėgainių keliamus rūpesčius, duodamas interviu „Sky“ G. Russellas sakė: „Kai prie to pripranti, tai tampa tarsi nauja norma. Ar tai yra tos tikros lenktynės? Ne, tikriausiai ne, bet prie to pripranti, o tai – tik pirmosios lenktynės.“
„Žinau, kad FIA ketina atlikti tam tikrus pakeitimus. Buvau vienas iš tų vairuotojų, kurie nenorėjo visko vertinti pernelyg skubotai, ir manau, kad Melburno trasa tikriausiai bus pati blogiausia šiems varikliams.“
