„Ferrari“ komandos lenktynininkas Lewisas Hamiltonas įtaria, kad pranašumas, kuriuo „Mercedes“ mėgavosi pirmojoje sezono kvalifikacijoje, atsirado dėl to, jog ši ekipa savaip išnaudojo taisykles, susijusias su variklio suspaudimo laipsniu.
FIA jau paskelbė apie du būsimus taisyklių pakeitimus, iš kurių pirmasis įsigalios po septintojo sezono etapo. Tačiau kvalifikacijoje pamatęs tikrąjį „Mercedes“ pajėgumą, L. Hamiltonas nori, kad federacija veiksmų imtųsi anksčiau.
„Aišku tai, kad jie nedemonstravo tikrosios variklio galios jokiose treniruotėse, nes visa kalba sukasi apie motoro suspaudimo laipsnį“, – duodamas interviu „Sky“ sakė L. Hamiltonas.
„Akivaizdu, kad jie atliko tikrai labai gerą darbą su savo varikliu, ką padarėme ir mes. Būtų įdomu ir aš noriu suprasti, kodėl kiekviename sektoriuje vien tik dėl variklio galios skirtumas yra dvi dešimtosios ar net daugiau. Jeigu tai susiję su suspaudimu, noriu suprasti, kodėl FIA nieko nepadarė ir kas daroma, kad tai būtų ištaisyta. Kitu atveju mes turime geriau atlikti savo darbą.“
Šiam sezonui FIA nustatė maksimalų cilindrų suspaudimo laipsnį – 16:1. Tačiau manoma, kad „Mercedes“ variklis viršija šią ribą, kai pasiekia darbinę temperatūrą.
Šiuo metu suspaudimo laipsnis matuojamas esant žemai temperatūrai. Birželį FIA įves papildomą patikrą esant darbinei temperatūrai. O nuo kitų metų bus matuojama esant tik aukštai temperatūrai.
Kalbėdamas apie Australijos GP kvalifikaciją, L. Hamiltonas teigė, kad važiavimų metu susidūrė problemomis, dėl to negalėjo pasiekti geresnio rezultato.
„Tai nebuvo pati geriausia kvalifikacija, bet visą savaitgalį jaučiausi tvirtai“, – sakė L. Hamiltonas. „Automobilyje jaučiausi tikrai, tikrai gerai ir buvau labai motyvuotas.“
„Iki pirmos dalies pabaigos, naudodamas vidutinio kietumo padangas, jaučiausi puikiai. Akivaizdu, kad buvau trečias arba ketvirtas vien su vidutinio kietumo padangomis. Taigi, viskas buvo stabilu, bet tada antroje dalyje susidūrėme su problemomis panaudojant variklio ir elektros motoro galią. Tai visiškai sujaukė situaciją, todėl po to mums buvo labai sunku viską tinkamai atlikti ir išspausti maksimumą.“
„Jei nebūtų buvę problemų, manau, kad tikriausiai būtume galėję kovoti dėl trečios ar ketvirtos vietos. Nemanau, kad būtume galėję priartėti prie „Mercedes“, bet dar yra daug erdvės progresui.“
