„Aston Martin“ komandos pasirodymas pirmose šių metų „Formulės 1“ lenktynėse gali pasibaigti įveikus vos kelis ratus.
Britų ekipa yra atsidūrusi duobėje. Ir viena iš pagrindinių kaltininkių yra variklių gamintoja „Honda“.
Į „Aston Martin“ F-1 automobilį sumontuota jėgainė, kaip paaiškėjo, turi daug problemų. Dėl to komanda Bahreine negalėjo įvykdyti savo bandymų programos. Kol kitos komandos uoliai dirbo ruošdamosi lenktynėms Australijoje, Adriano Newey vadovaujama ekipa daugiau laiko praleido garaže nei trasoje.
Tai situacija, griaunanti „Aston Martin Racing“ įvaizdį – komandos, į kurią Lawrence’as Strollas investavo milžiniškas sumas pinigų, pastatydamas naują bazę Silverstoune ir subūręs aukščiausio lygio personalą, vadovaujamą A. Newey.
Tikslas buvo paversti šią struktūrą elitine komanda, pritraukiant aukščiausio lygio lenktynininką kovai dėl čempionų titulų nuo 2027 metų. Ta svajonė bent jau kol kas išnyko. Dabartinės problemos neišvengiamai turės pasekmių ir kitais metais.
„Honda“ sezoną pradės visiškai nepasiruošusi. Gedimai bandymų metu sukomplikavo situaciją, susijusią su atsarginėmis dalimis. Kalbama, kad kurį laiką net buvo svarstoma galimybė praleisti Australijos etapą, remiantis „force majeure“ aplinkybėmis.
Tai būtų buvusi itin nemaloni situacija F-1 čempionatui – naujų automobilių eros pradžia be vienos komandos, jau nekalbant apie baudas, kurias „Aston Martin“ būtų turėjusi sumokėti už „Konkordo“ susitarimo pažeidimą.
Todėl „Aston Martin“ automobiliai pasirodys Melburno miesto trasoje. Tačiau teigiama, kad ketinama nuvažiuoti tik minimalią distanciją, reikalingą startui lenktynėse, ir po kelių ratų pasitraukti iš varžybų.
Kalbama, kad jau yra sukurta savotiška krizių valdymo grupė, padedanti „Honda“ šiuo sunkiu laikotarpiu, o A. Newey personalas nuolat palaiko ryšį su Japonijos komanda Sakuroje, kad išspręstų svarbiausius klausimus.
Japonai jau pripažino, kad naujo variklio vibracijos lemia hibridinės sistemos akumuliatoriaus gedimus.
Į Japoniją jau yra išsiųstas buvęs generalinis direktorius ir komandos vadovas Andy Cowellas. Praeityje jis dirbo „Mercedes“ ir vadovavo jėgainių skyriui. Tad jo žinios ir patirtis gali būti itin naudingos „Honda“. Tačiau britų komandai ir japonams trūksta ne tik dalių, bet ir laiko, nes iki pirmų lenktynių liko vos kelios dienos. Tad dabar tikslas yra užtikrinti geresnį technikos patikimumą ir tik po to dirbti ties našumo didinimu.
