„Formulės E“ vadovas Jeffas Doddsas tikisi, kad „per artimiausius dvejus metus“ čempionate vėl lenktyniaus moteris.
Tai nebūtų pirmas kartas čempionato istorijoje, nes dvi moterys jau dalyvavo „Formulės E“ lenktynėse. Tai nutiko 2014 m. Pekino „E-Prix“ varžybose: Katherine‘a Legge tuomet atstovavo „Amlin Aguri“ komandai, o Michela Cerruti – „Trulli GP“. C. Legge dar dalyvavo tik viename etape, o M. Cerruti – trijuose.
Po kurio laiko čempionate startavo Simona de Silvestro. Ji prisijungė prie „Andretti Autosport“ pirmojo sezono pabaigoje ir sudalyvavo Londone vykusiose lenktynėse, o antrajame sezone varžėsi visuose etapuose. Ji pelnė taškų Long Byče ir Berlyne, tapdama pirmąja ir kol kas vienintele moterimi, kuriai pavyko iškovoti taškų šiame čempionate.
„Formulė E“ siekia įrodyti, kad vyrai ir moterys gali varžytis lygiomis sąlygomis, tad pastaraisiais metais ėmėsi konkrečių žingsnių šiam tikslui įgyvendinti.
Po pirmosios istorijoje tik moterims skirtos bandymų sesijos, surengtos 2024 m. Jaramos trasoje, „Formulė E“ vėliau surengė tik moterims skirtus bandymus Valensijoje.
Juose dalyvavo keturiolika sportininkių. Geriausią rezultatą pasiekė „Mahindra“ atstovė Chloe Chambers, ratą įveikusi per 1 min. 22,767 sek. Tai buvo vos keturiomis dešimtosiomis sekundės dalimis prastesnis rato įveikimo laikas už Joelio Erikssono rezultatą, kuris varžosi čempionate. Dienos pabaigoje šešias greičiausias sportininkes skyrė mažiau nei viena sekundė.
J. Doddsas džiaugėsi tik moterims skirtų bandymų metu pasiektais rezultatais.
„Taigi, praėjus metams po paskutinių bandymų, laiko skirtumas tarp čempionate dalyvaujančių vyrų ir bandymuose dalyvavusių moterų sumažėjo perpus. Tad jei reikėtų lažintis, sakyčiau, kad per artimiausius dvejus metus pamatysite moterį, lenktyniaujančią pasaulio čempionate. Toks būtų mano statymas“, – sakė J. Doddsas.
„Mūsų užduotis – suteikti joms galimybę sėsti į automobilį ir jį išbandyti, sudaryti sąlygas komandoms parodyti savo potencialą, nes mes su jomis sutarčių nepasirašome. Komandos samdo tik tuos, kurie, jų manymu, gali laimėti čempionų titulus. Todėl jos turi parodyti savo potencialą, o mes turime pašalinti dalį barjerų“, – aiškino J. Doddsas.
Nuo tryliktojo sezono čempionate bus naudojami galingesni ir greitesni „Gen4“ automobiliai, kurie bus su vairo stiprintuvu. Tikimasi, kad naujoji technika suvienodins sąlygas visiems sportininkams.
