„Williams“ lenktynininkas Carlosas Sainzas mano, kad „Formulė 1“ „stengiasi kaip įmanydama parduoti tai, kas nėra tinkama formulė“.
Naujosios „Formulės 1“ taisyklės sulaukė prieštaringų sportininkų ir sirgalių vertinimų, o tokie lenktynininkai kaip Carlosas Sainzas, Maxas Verstappenas ir Lando Norrisas tapo garsiausiais jų kritikais.
Daugiausiai kritikos sulaukia naujosios jėgainės, kurios galia panašiu santykiu išgaunama tiek vidaus degimo variklio, tiek elektros motoro. Dėl to sportininkams tam tikrose vietose tenka sulėtinti tempą, kad sukaupti daugiau elektros energijos.
Kinijos „Grand Prix“ savaitgalio metu pasirodė vaizdai, kuriuose neva buvo matoma, kaip F-1 transliacijos metu galimai sąmoningai manipuliavo pateikiama grafika, akivaizdžiai bandydama paslėpti greičio skirtumus.
Čempionatas sulaukė nemažai kritikos ir dėl to, jog neigiami komentarai oficialioje F-1 soc. tinklų paskyroje apie lenkimus neva buvo administratoriaus ištrinti.
C. Sainzo teigimu, tai rodo, jog F-1 žino, kad tai „nėra tinkama formulė“.
„Manau, kad tokioje trasoje kaip Kinija viskas nebuvo taip blogai, nes turėjome daug energijos ir daug jos susigrąžinimo galimybių, o tai reiškia, kad varikliai nesielgė… jie elgiasi kitaip nei pernai, bet ne taip stipriai kitaip, kaip buvo Melburne“, – sakė C. Sainzas. „Manau, kad Monzoje ir Spa trasose reikės gerai apie tai pagalvoti ir galbūt imtis pokyčių.“
„Savo vaidmenį atliks tobulinimo procesas. Tačiau esu 100 proc. tikras, kad tai nėra tokia F-1, kokią aš noriu matyti. Taip pat esu beveik tikras, kad ir valdžioje esantys žmonės tai mato ir tai žino.“
„Kai matai, ką jie daro su grafika ir visa kita, jie stengiasi kaip įmanydami parduoti tai, kas, visi žinome, nėra tinkama formulė. Todėl labai tikiuosi, kad netrukus bus pokyčių, nes tai nėra geriausia formulė.“
„Visi tai supranta ir nieko tokio, jei sezono pradžioje viskas nėra padaryta visiškai teisingai, o vėliau atliekami pakeitimai, kad situacija pagerėtų.“
C. Sainzas taip pat atkreipė dėmesį į tai, kad dėl techninių problemų startuoti negalėjo abu „McLaren“ sportininkai, jo komandos draugas Alexas Albonas ir „Audi“ atstovas Gabrielio Bortoleto.
Ispano teigimu, komandos pačios turi pasirūpinti technikos patikimumu, tačiau tai padaryti sunku, kai naujos jėgainių taisyklės yra tokios sudėtingos.
„Be abejo, tai neatrodo gerai. Tačiau manau, kad tai, jog starte neturėjome dviejų „McLaren“, vieno „Williams“ ir vieno „Audi“, rodo, kaip apsunkiname sau gyvenimą, kurdami itin sudėtingus variklius su neįtikėtinai sudėtinga programine įranga ir baterijomis.“
„Komandos turi sukurti patikimą variklį, tačiau kai taisyklės yra tokios griežtos, sunku sukurti kažką patikimo, nes viskas yra nepaprastai sudėtinga.“
„Turiu savo galvoje viziją, kokia pagal mane turėtų būti ideali „Formulė 1“. Dabartinė F-1 nuo jos stipriai skiriasi. Bet tikiuosi, kad dėl tobulinimo proceso ir galimų taisyklių pokyčių situacija ateityje pasikeis į gerąją pusę.“
