Fernando Alonso sako, kad žinant dabartinę „Honda“ situaciją, žmonės dabar geriau supranta praeityje jo išsakytus komentarus.
2015 metais Suzukoje, Japonijoje, surengtų lenktynių metu ispanas viešai sukritikavo japonų motorą, radijo ryšiu jį pavadindamas „GP2 varikliu“.
F. Alonso, tuomet atstovavęs „McLaren“ komandai, sakė, kad žmonės pamiršo, jog ir kiti ekipos nariai skundėsi prasta „Honda“ jėgaine.
„Po 10 metų, kai buvome tokioje situacijoje, dabar žmonės galbūt pakeitė nuomonę ir galbūt mano, kad prieš 10 metų buvau teisus“, – sakė jis. „Didžiausia staigmena man buvo tai, kad visus pastaruosius kelerius metus buvo galvojama, jog prieš 10 metų tik aš vienas taip kalbėjau. Tačiau, kalbant apie „McLaren“, Stoffelį Vandoorne’ą, Jensoną Buttoną ir mane, žmonės, atrodo, prisimena tik mane, kuris išsakė kritiką. Bet manau, kad Jensonas, Stoffelis ir „McLaren“ sakė tą patį – kad projektas, jėgainė, tuomet nebuvo pakankamai geri ir dabar, panašu, žmonės visa tai supranta.“
„Bet prieš dvejus ar trejus metus atrodė, kad prieš 10 metų buvau pamišęs, jog kritikavau ar kažką panašaus. Manau, tai buvo tiesiog keli nusivylimo kupini pasisakymai per radiją, ir tiek.“
„Būdamas dukart pasaulio čempionas ir konkurencingas lenktynininkas, nebuvau patenkintas situacija. Na, ar turėjau būti laimingas ir ploti automobilyje dėl tokio darbo? Dabar, manau, kai visi iš šalies mato tą situaciją ir mato dabartinę padėtį, jie yra šiek tiek palankesni mums, šiek tiek geriau supranta problemas.“
Dėl didelių „Honda“ jėgainės vibracijų, pirmame sezono etape buvo apribotas ratų skaičius, kurį galėjo įveikti F. Alonso ir jo komandos draugas Lance‘as Strollas. Situaciją dar labiau apsunkino tai, kad komanda susidūrė su atsarginių dalių trūkumu.
F. Alonso teigė, kad „Aston Martin“ daro viską, kad padėtų „Honda“ išspręsti problemas.
„Dabar viskas, ką galiu padaryti komandoje, tai dirbti dar sunkiau, stengtis kuo daugiau padėti „Honda“, skirti dalį „Aston Martin“ išteklių varikliui, jėgainei, vibracijų problemoms, galios panaudojimo problemoms.“
„Akivaizdu, kad dabar gyvename visai kitame „Formulės 1“ pasaulyje – turime visus prieinamus duomenis, GPS informaciją, visas analizes. Tad galime skirti dalį šių išteklių, kad „Honda“ susitelktų į vieną dalyką, o mes galėtume jiems padėti kitose jėgainės srityse. „Esame viena komanda. Pradžia sudėtinga, bet tikiuosi, kad tai netruks ilgai, nors greito sprendimo taip pat nebus.“
Po Kinijos GP lenktynių varžybos bus surengtos Suzukoje. Tačiau F. Alonso abejoja, kad iki to laiko pavyks išspręsti pagrindines problemas ir nežino, kada pavyks tai padaryti.
„Tikrai nežinau“, – sakė jis. „Vis dar turime per daug problemų ir per daug nežinomų problemų, kurios atsiranda diena iš dienos tarsi iš niekur. Tad panašu, kad dar nesuvaldėme situacijos, todėl sunku spėti, bet mes stengiamės.“
„Komandoje turime labai aukšto lygio profesionalų ir talentingų žmonių, todėl tikiuosi, kad po kelių „Grand Prix“ turėsime normalų savaitgalį, bent jau kalbant apie važiavimą trasoje ir sesijų užbaigimą.“
„Bet kad būtume konkurencingi, manau, prireiks daugiau laiko. Nes kai tik sutvarkysime patikimumą, vis tiek atsiliksime kitose srityse. Taigi, turėsime žengti ne vieną žingsnį. Tikiuosi, kad pirmasis žingsnis bus žengtas netrukus.“
