„Toyota“ oficialiai pristatė atnaujintą savo „Hypercar“ klasės automobilį „TR010 Hybrid“, su kuriuo šiemet varžysis Pasaulio ištvermės lenktynių čempionate (WEC).
Trečiadienį japonų gamintojas internete pasidalino naujo automobilio nuotraukomis, kuriose matyti esminiai kėbulo pakeitimai, palyginti su ankstesnės kartos „GR010 Hybrid“, kuris nuo pat debiuto 2021 m. išlaikė tą pačią išvaizdą.
Didžiausi pokyčiai atlikti priekinėje dalyje – ji atnaujinta taip, kad atitiktų naujesnių „Toyota“ serijinių automobilių dizaino kalbą. Tuo pačiu reikšmingai pakeistos ir šoninės oro angos bei galinė dalis, įskaitant galinį sparną.
Taip pat pristatytas naujas išdažymas, kuriame dominuoja raudona spalva ir kuris primena pernai Le Mane naudotą specialų išdažymą. Jis pakeis pastaruosius dvejus metus naudotą juodą išdažymą.
Be to, buvo pakeistas ir komandos pavadinimas, taip pat Kelne įsikūrusios bazės, iš kurios veikia „Toyota“ WEC komanda, pavadinimas – nuo šiol ji vadinsis „Toyota Racing“. Tuo tarpu visa „Toyota“ automobilių sporto veiklą vienijanti organizacija dabar vadinasi tiesiog „Gazoo Racing“.
Anksčiau ši organizacija buvo žinoma kaip „Toyota Gazoo Racing“, o Kelne įsikūrusi bazė – „Toyota Gazoo Racing Europe“.
„Toyota“ dar pernai spėjo išbandyti „TR010 Hybrid“. Pirmą kartą tai padarė spalį Paul Ricard trasoje, o vėliau gruodį Katare, kur naudojo du automobilius.
„Pirmasis aspektas – dizainas“, – sakė „Toyota Racing“ vicepirmininkas Kazuki Nakajima. „Manau, kad fanų reakcija buvo labai teigiama, kai Paul Ricard trasoje išbandėme šį automobilį.“
„Dabartinis dizainas labai primena prototipinį automobilį, tačiau turėti tokį dizainą, kuris aiškiai siejasi su „Toyota“ serijiniais automobiliais, yra tai, apie ką svajojau nuo pat pradžių. Tai man labai patinka.“
„Aerodinamika – dar viena svarbi sritis. Turėjome aiškius tikslus pagerinti esamo automobilio charakteristikas, ir tai, žinoma, buvo viena iš sričių, prie kurių dirbome kurdami naują paketą.“
„Toyota“ pernai patvirtino, kad automobiliui panaudos neįvardytą skaičių „Evo joker“ atnaujinimų.
Prieš automobilio debiutą pirmajame sezono etape Katare, 1812 km lenktynėse, numatyti papildomi bandymai šio mėnesio pabaigoje Paul Ricard trasoje ir vasarį Aragono trasoje.
