„Mercedes“ vadovas Toto Wolffas paneigė teiginius, jog „Formulės 1“ čempionate galiojančios biudžeto lubos buvo pagrindinė priežastis, dėl kurios ekipa neišsprendė tam tikrų problemų „ground effect“ eros metu.
Vokietijos gamintojas naują techninių taisyklių ciklą pradėjo prieš tai ne vienerius metus dominavęs čempionate – laimėjo visus, išskyrus vieną, lenktynininkų ir konstruktorių įskaitų titulus.
Nors komanda išliko gana konkurencinga, pastarieji keli metai ekipai buvo nuviliantys – nebuvo iškovotas nė vienas titulas ir laimėtos vos septynios „Grand Prix“ lenktynės.
2022 metais „Mercedes“ pristatė radikalų ir eksperimentinį W13 automobilį be šoninių pontonų. Šis sprendimas nepasiteisino, nes komanda atsiliko tiek nuo „Red Bull“, tiek nuo „Ferrari“.
Metais anksčiau buvo įvestos biudžeto lubos, kurių tikslas – apriboti komandų išlaidas ir sukurti didesnę konkurenciją.
T. Wolffas tvirtina, jog įsigaliojusios biudžeto lubos neturėjo didelės įtakos pastarųjų sezonų rezultatams.
„Kai buvo įvestos biudžeto lubos, mes labai gerai suvokėme dėl ko tai buvo padaryta – ne tik dėl komercinės pusės, bet ir siekiant sukurti vienodesnes sąlygas tarp komandų, o ne tik tam, kad įprasti grandai lenktyniautų, kas daugiau išleis“, – sakė T. Wolffas. „Tad ar būtume galėję tiesiog išspręsti problemas, jei nebūtų buvę biudžeto lubų?“.
T. Wolffas palygino savo komandą su kitais vadinamojo „didžiojo ketverto“ varžovais.
„Pažvelkite į „Red Bull“ ar „Ferrari“ – jie turi tokias pačias finansines galimybes kaip ir mes, tad viskas vėl būtų virtę ginklavimosi varžybomis. Galbūt 2025 m. su mumis rikiuotės priekyje „McLaren“ nebūtų kovojusi, – tęsė jis.
„Taigi, galutinis rezultatas būtų buvęs tas pats. Tai yra meritokratija: laimi geriausias lenktynininkas ir geriausias automobilis. Mes tuo negalėjome pasigirti.“
