„Aston Martin“ turi rimtų problemų ir gamintojo ambasadorius Pedro de la Rosa pripažįsta tai, kas yra akivaizdu – F-1 komanda šiuo metu tiesiog yra per lėta.
Britų komandai skiriama daug dėmesio. Nes jos lenktynininkas – dukart F-1 čempionas Fernando Alonso. Jos automobilius kuria garsus dizaineris Adrianas Newey. O į automobilius montuojami „Honda“ varikliai.
Tačiau komandai bandymai prasidėjo blogai. Automobilis yra daug lėtesnis nei buvo tikimasi. Ketvirtadienį ekipos lenktynininkas Lance‘as Strollas sakė, kad naujasis „Aston Martin“ bolidas yra keturiomis sekundėmis lėtesnis.
Remiantis GPS duomenimis, kurie prieinami visoms komandoms, specialistų teigimu, apie 1,5 sek. prarandama dėl variklio, o likusi dalis – dėl automobilio, kuris itin prastai atrodo lėtuose posūkiuose.
Tokį prastą rezultatą lėmė kelių dalykų visuma. Iš dalies dėl vėlyvo A. Newey prisijungimo, dėl to, jog komanda pirmą kartą istorijoje kuria savo pavarų dėžę, o ir „Honda“ jėgainė toli gražu nėra geriausia.
„Honda“ iš F-1 oficialiai pasitraukė 2021 m. pabaigoje ir panaikino didelę dalį savo variklių padalinio, bet 2023 m. nusprendė ateityje vėl sugrįžti. Vis dėlto tuo metu ji turėjo žmonių, dirbusių su ankstesnės kartos varikliais, o laiko pasirengti naujoms taisyklėms turėjo panašiai kaip ir „Red Bull“. Bet šių dviejų gamintojų jėgainės, pagal pajėgumą, stipriai skiriasi.
Ketvirtadienį F. Alonso nebuvo patenkintas „Aston Martin“ tempu. Vienu momentu, išlipęs iš automobilio, net sviedė pirštines.
Jam tai gali būti paskutinis sezonas F-1. Liepą ispanui sukaks 45-eri, o kontraktas baigs galioti metų pabaigoje. Praleisti sezoną rikiuotės gale jo tikrai nedomina.
„Tikrai nesame toje pozicijoje, kurioje norėjome būti“, – sakė F. Alonso.
Buvęs F-1 lenktynininkas, dabar „Aston Martin“ ambasadorius Pedro de la Rosa, kuris komandoje yra tiek pat, kiek ir F. Alonso, sakė: „Žvelgti atgal visada lengva. Jei būtume pradėję anksčiau, jei Adrianas būtų prisijungęs ne nuo kovo 2 d., o keliais mėnesiais anksčiau, jei „Honda“ nebūtų išėjusi ir po to sugrįžusi – tai visi tie „jeigu“.“
„Tiesa ta, kad esame lėti. Mes nesame ten, kur norime būti. Turime susidėlioti planą, žiūrėti į priekį, o ne atgal – kas gi buvo padaryta ne taip.“
„Priežasčių buvo daug. Svarbiausia, kad mes jas žinome. Būtent tai suteikia mums pasitikėjimo, kad lėtai, palaipsniui, skirtumas mažės.“
