Nickas Cassidy teigia, kad perėjimą į Pasaulio ištvermės lenktynių čempionatą (WEC) jam palengvino „Hypercar“ klasės automobiliuose naudojamos sistemos, kurios, anot jo, yra daug paprastesnės už sistemas, naudojamas „Formulės E“ čempionate.
Kivis kitais metais turės derinti dvi programas. Jis lenktyniaus tiek „Formulėje E“, tiek WEC čempionate. Jam tai bus antras kartas, kai dalyvaus ištvermės varžybose. 2022-aisiais „GTE Am“ klasėje jis atstovavo „AF Corse“ komandai ir vairavo „Ferrari 488 GTE“. O kitais metais jis varžysis „Hypercar“ klasėje ir atstovaus „Peugeot“ komandai.
Pasibaigus šių metų WEC sezonui N. Cassidy gavo galimybę išbandyti „Hypercar“ klasės techniką. Anot jo, adaptacija nebuvo sudėtinga, nes sistemos, naudojamos „Formulės E“ čempionate, yra daug sudėtingesnės.
„Mano pasitikėjimas vis augs, tikiuosi, kad nuolat tobulėsiu. Tačiau esu patenkintas savo pradiniu lygiu“, – sakė jis.
„Kalbant apie sudėtingumą ir sistemas, čia turbūt likę apie 30 procentų to, ką turime „Formulėje E“. Tad kalbant apie adaptaciją prie naujų sistemų, man tai buvo lyg trumpos atostogos.“
Į WEC N. Cassidy atvyksta sukaupęs nemažai patirties tiek vienviečiuose, tiek kėbuliniuose automobiliuose. Praeityje jis lenktyniavo dviejuose svarbiausiuose Japonijos čempionatuose – tapo čempionu tiek „Super Formulėje“, tiek „Super GT“ GT500 klasėje, o 2021-aisiais perėjo į „Formulę E“.
Lygindamas WEC automobilius su anksčiau vairuotais GT500 automobiliais, N. Cassidy sakė: „Manau, kad pats manevravimas sraute ar rato laikų skirtumas, lyginant su GT3, yra panašus. Tikiuosi, kad tai palengvins mano adaptaciją. Dėl to jaučiuosi gana komfortiškai.“
„Mechaninis sukibimas, padangų sukibimas ir prispaudžiamosios jėgos lygis „Hypercar“ klasės automobilių yra gerokai mažesni. Kaip vairuotojas nejauti, kad atakuoji – atrodo, tarsi važiuotum ant kiaušinių lukštų.“
„Mane labai nustebino dabartinių „Hypercar“ klasės automobilių sukibimo ir prispaudžiamosios jėgos stoka. Nenoriu, jog tai nuskambėtų neigiamai, bet lyginant „Hypercar“ klasės automobilius su tuo, prie ko buvau pratęs „Super GT“ ar „Super Formulėje“, tai visai kitas pasaulis.“
„Tai labiau primena „Formulę E“, o ne ankstesnius adaptacijos iššūkius, su kuriais susidūriau pereidamas į „Formulę E“ po lenktynių Japonijoje. Dabar man padeda tai, kad dvi kategorijos yra gana panašios.“
