„Red Bull“ sportininko Maxo Verstappeno lenktynių inžinierius Gianpiero Lambiase yra siejamas su „Aston Martin“ komanda, kurioje gali užimti aukštas pareigas.
Po Abu Dabyje įvykusio F-1 finalo, kuriame M. Verstappenas pralaimėjo kovą dėl čempiono titulo Lando Norrisui, minėtasis specialistas neslėpė emocijų. Tai pakurstė kalbas, kad italas, žinomas pravarde „GP“, galbūt sudalyvavo paskutinėse lenktynėse kaip M. Verstappeno lenktynių inžinierius.
Anksčiau buvo kalbama, kad G. Lambiase užims kitas pareigas „Red Bull“ komandoje, tačiau dabar portalas „The Race“ skelbia, kad specialistas jau kurį laiką veda derybas su „Aston Martin“.
Nors jokia sutartis dar nėra pasirašyta, teigiama, kad „Aston Martin“ su G. Lambiase aptarė galimybę jam užimti vadovaujančią poziciją – galbūt net komandos vadovo ar generalinio direktoriaus.
Dar lapkritį buvo paskelbta, kad „Aston Martin“ technikos specialistas Adrianas Newey nuo 2026 metų pradžios taps komandos vadovu. Tačiau nebuvo aišku, kaip britas galės prisiimti papildomas atsakomybes nepakenkdamas pagrindiniam darbui – bolido kūrimui.
Kalbėdamas su „Sky“ Kataro GP metu apie naująsias pareigas, A. Newey pabrėžė, kad nenori būti atitrauktas nuo dizaino darbų.
Atsižvelgiant į tokią situaciją būtų logiška turėti aukšto lygio specialistą, kuris padėtų jam valdyti komandą.
A. Newey ir G. Lambiase anksčiau palaikė puikius santykius, nes jie kartu sėkmingai dirbo „Red Bull“ komandoje.
Jei „Aston Martin“ pavyktų prisivilioti G. Lambiase, vienas iš galimų variantų būtų, kad A. Newey laikinai eitų komandos vadovo pareigas, o vėliau būtų peržiūrėtas pareigų pasiskirstymas.
G. Lambiase pasitraukimas iš „Red Bull“ reikštų, kad M. Verstappenas šią žiemą netektų dar vieno svarbaus komandos nario.
Helmutas Marko jau paskelbė, kad paliks patarėjo sporto klausimais pareigas. O vyriausiasis mechanikas Mattas Calleris keliasi dirbti į „Audi“, kur prisijungs prie buvusio „Red Bull“ sporto direktoriaus Jonathano Wheatley.
Komandą taip pat palieka našumo inžinierius Tomas Hartas, siejamas su „Williams“, inžinierius Michaelas Manningas ir variklio inžinierius Davidas Martas.
Jei G. Lambiase tikrai pasitrauks iš „Red Bull“, jo vietą greičiausiai užims Simonas Rennie, kuris praėjusį sezoną jau pavadavo specialistą „Red Bull Ring“ ir Spa trasose.
