„Formulės 1“ komentatorius Martinas Brundle’as iškėlė Maxui Verstappenui ultimatumą – „trauktis arba nustoti apie tai kalbėti“.
Olandas ne kartą viešai kritikavo naująjį reglamentą, naujus F-1 automobilius pavadino „Formule E su steroidais“, o lenktynes – „Mario Kart“ žaidimu.
Didėjanti F-1 elektrifikacija kelia nepasitenkinimą daugeliui lenktynininkų, kurie mano, kad nuolatinis energijos valdymas ir tai, kaip visa tai pasireiškia lenktynėse, yra nepatenkinamas ir nelogiškas.
Nors apie šią problemą pasisakė ne vienas sportininkas, įskaitant čempioną Lando Norrisą ir „Williams“ lenktynininką Carlosą Sainzą, būtent M. Verstappeno komentarai, savaime suprantama, sulaukė daugiausia žiniasklaidos dėmesio.
Taip yra ir dėl to, kad „Red Bull“ sportininkas taip pat užsimenė svarstantis galimybę pasitraukti iš F-1 sezono pabaigoje.
Tačiau M. Brundle’as suabejojo M. Verstappeno žodžių rimtumu ir kaip pagrindinę to priežastį nurodė dabartinius „Red Bull“ sunkumus su RB22 automobiliu.
„Lenktynininkų meilė sportui ir jų komentarai yra tiesiogiai proporcingi tam, kokie tuo metu yra jų automobiliai“, – teigė „Sky Sports F1“ komentatorius.
„Jie visi užprogramuoti laimėti, bet natūralu, kad jei tavo bolidas yra prastas ir tu nesi arti lyderių, tada apie tai kalbi daug garsiau nei tie, kurie važiuoja priekyje.“
M. Brundle’as pripažino, kad M. Verstappenas nuosekliai ir atvirai pasisako įvairiais klausimais, taip pat jau yra kalbėjęs apie norą baigti karjerą anksčiau nei kai kurie jo varžovai.
„Maxas labai savęs necenzūruoja. Jis visada toks buvo, jis jau seniai daug kalba apie tai, kad „nesiruošiu čia užsibūti, neplanuoju vis dar būti čia sulaukęs 40-ies“. Maxas turbūt pasakytų, kad jam darosi nuobodu. Man atrodo, kad jau darosi nuobodu tai, apie ką jis pats kalba. Tad arba traukis, arba nustok apie tai kalbėti. Nes situacija yra tokia, kokia yra, ir iš jos reikia išspausti maksimumą.“
„Man labai trūktų jo talento. Jo kartai būdingas greitis ir bolido valdymas yra tai, kuo automobilių sporto istorijoje galėjo pasigirti labai nedaug žmonių.“
„Aš neabejoju, kad atsižvelgiant į tai, jog jie („Red Bull“) pirmą kartą kūrė savo jėgainę, Maxo vadyba į kontraktą įtraukė pasitraukimo sąlygą, kad būtų galima įvertinti situaciją. Bet „Mercedes“ sako: „Šiuo metu šioje komandoje vietos nėra“. Tad ką jis darytų – nežinau.“
„Šiame versle nepakeičiamų nėra. Mačiau daug nuostabių žmonių, atėjusių į šį sportą, bet jų čia jau nebėra, arba jie pasuko kitur ir ėmėsi kažko kito, o sportas egzistuoja toliau. Vienas iš tokių būtų didysis Murray Walkeris.“
„Tai galioja kiekvienam iš mūsų. Vos tik mes sustosime, žmonės kalbės apie tą, kuris perims darbą po mūsų. Yra daugybė tokių kaip Antonelli, Bearmanas ar Lindbladas, kurie šį darbą atliktų neįtikėtinai gerai už vieną procentą šių pinigų. Taigi, jei Maxas nuspręs pasitraukti, sportas tiesiog judės toliau.“
M. Brundle’as pridūrė, kad dabartine savo pozicija M. Verstappenas iš tiesų daro žalą F-1 ir pridūrė, kad Michaelis Schumacheris panašioje situacijoje būtų veikęs kitaip.
„Jis daro nemažai žalos. Tačiau, manau, visi suprantame, kaip ir kodėl Maxas taip elgiasi. Nustebčiau, jei jis tikrai nuspręstų viską mesti.“
„Puiku būti Niurburgringe. Pats ten esu buvęs. Lenktynių metu trasoje važiuoja maždaug 150 automobilių. 24 valandų lenktynės jam bus gana sudėtingos. Bet jis turi savo komandą. Jam tai patinka. Jam patinka simuliatoriai.“
„Ar manau, kad jis gali tiesiog pasitraukti iš F-1? Ne, nemanau. Ypač jei gaus automobilį, kuris jam patiks.“
„Jo mintys išsakomos brutaliai, bet iš esmės jos yra teisingos. Tačiau Schumacheris būtų uždaręs duris, trenkęs kumščiu į stalą, perkeltine prasme paėmęs už gerklės reikiamus žmones, o po to išėjęs su šypsena pasakytų: „Viskas gerai“. Ir tik tada, jei jie nieko nesutvarkytų, jis pradėtų kalbėti žiniasklaidai. Bet Maxas taip nesielgia. Tad štai tokia mano nuomonė šiuo klausimu.“
