Buvęs F-1 lenktynininkas Jeanas Alesi, priešingai nei daugelis, teigiamai įvertino pokyčius „Formulės 1“ čempionate.
Pirmosios trejos naujo sezono lenktynės parodė, kad F-1 išlieka automobilių sporto viršūne, tačiau naujosios taisyklės reikšmingai pakeitė lenktynių filosofiją.
Sportui teko priprasti prie naujų terminų, tokių kaip energijos kaupimas, energijos panaudojimas ir „super clipping“, o šiame pradiniame etape pats „produktas“ padalino žmones į dvi stovyklas.
Dalis gerbėjų yra pasipiktinę, o ir lenktynininkų bendruomenė pasidalijusi: vieni griežtai kritikuoja dabartinę formulę, o dalis buvusių sportininkų nebūtinai žavisi tuo, kuo F-1 yra tapusi šiandien.
J. Alesi buvo vienas iš tų, kurie, remdamiesi pirminėmis nuomonėmis ir prognozėmis, tikėjosi didelio nusivylimo, tačiau pažiūrėjęs lenktynes pokyčius įvertino teigiamai.
„Bandymų metu matėme daug techninių problemų, nes valdyti šią sistemą yra labai sudėtinga, tačiau pačios lenktynės yra tiesiog neįtikėtinos“, – duodamas interviu „Racingnews365“ sakė J. Alesi.
„Perskaitęs viską, visus lenktynininkų komentarus, sau pasakiau: „Gerai, tai bus katastrofa“, bet kai pirmą kartą tai pamačiau per televizorių Australijoje, buvo visiškai priešingai.“
„Mes jau buvome nustoję galvoti apie patikimumą. Taigi, per pastaruosius dvejus metus automobiliai startuodavo ir finišuodavo, nebent įvykdavo avarijos. Dabar turėjome keletą nepatikimų automobilių, nes sistema, kaip jau sakiau, šiuo metu yra visiškai nauja.“
„Man patinka žiūrėti „Formulę 1“ ir esu tikras, kad jie ras būdą, kaip padaryti ją tokią, kokia ji buvo anksčiau, tai yra labai patikimą.“
Kadangi pirmuose etapuose dominavo „Mercedes“, dalis sirgalių jau spėjo nurašyti šį sezoną. Tačiau J. Alesi nėra toks pesimistiškas.
„Viskas dar labai šviežia“, – sakė jis. „Dabar turime tokią situaciją, bet tai pasikeis. Dabar atrodo, kad kvalifikacija nėra tokia svarbi kaip lenktynės, nes kai kurios komandos sugeba išspausti maksimalų našumą kvalifikacijoje. Lenktynėse tas pranašumas neatrodo toks didelis, kaip kvalifikacijoje.“
„Pavyzdžiui, Kinijoje po kvalifikacijos sakėme: „Rytoj lenktynėse „Mercedes“ tiesiog pabėgs nuo varžovų“. Taip nenutiko. Jie laimėjo, bet kova buvo.“
Garsiausias naujojo reglamento kritikas yra Maxas Verstappenas, kuriam pritaria ir keli kiti kolegos, tarp jų – titulą ginantis pasaulio čempionas Lando Norrisas.
Olandas nėra patenkintas tuo, kad dėl naujų automobilių ir naujos filosofijos F-1, jo manymu, nebeatspindi klasikinių sporto vertybių.
J. Alesi nežino, ar pats mėgautųsi naujais automobilius, jeigu jais lenktyniautų, tačiau jis įsitikinęs, kad naujieji F-1 bolidai yra technologijų viršūnė.
„Kaip senosios kartos „Formulės 1“ lenktynininkas, aš negalėčiau vairuoti šio automobilio. Nes man yra 60 metų, o mano draugams, jei jiems ne 60, tai 50, bet vis tiek – jie nesugebėtų įveikti net dviejų ratų.“
„Taigi, tai nebe mūsų karta. Tai vis dar mūsų aistra, todėl kaip „Formulės 1“ mylėtojas aš myliu „Formulę 1“ tokią, kokia ji yra dabar. Jei paklaustumėte, ar norėčiau turėti šį automobilį, nežinau. Tačiau žinau vieną – tai naujausios technologijos. Ir dar žinau tai, kad kai lenktyniavau, visada norėjau savo automobilyje turėti pačias naujausias technologijas.“
