„Honda“ pripažįsta, kad jos 2026 m. „Formulės 1“ jėgainė stokoja ne tik patikimumo, bet ir našumo.
Vienintelė „Honda“ klientė „Aston Martin“ Bahreine vykusiuose priešsezoniniuose F-1 bandymuose buvo lėčiausia iš visų ir per šešias dienas nuvažiavo gerokai mažiau ratų nei bet kuri kita ekipa – 334.
Tai lėmė keli techniniai nesklandumai: praėjusią savaitę komandą stabdė neįvardyta problema. O šią savaitę dėl jėgainės gedimo trečiadienį keturias valandas teko praleisti garaže, o vėliau Lance’as Strollas apsisuko ir įklimpo žvyre dėl, panašu, techninio gedimo.
Ketvirtadienį baterijos problema užbaigė komandos darbą anksčiau laiko, o penktadienį buvo įveikti vos šeši ratai.
Geriausias „Aston Martin“ rato įveikimo laikas buvo 1 min. 35,974 sek. Jį užfiksavo Lance‘as Strollas. Tačiau jis prastesnis už čempionato naujokės „Cadillac“ komandos geriausią rezultatą – 1 min. 35,290 sek. Visos kitos ekipos važiavo dar greičiau. Štai geriausias Charleso Leclerco užfiksuotas rezultatas paskutinę bandymų dieną – 1 min. 31,992 sek.
Iki šiol buvo diskutuojama apie įvairias priežastis, dėl kurių „Aston Martin“ bandymuose pasirodė taip prastai. Pirštu buvo duriama ne tik į Adriano Newey sukurtą automobilį, bet ir į naują jėgainę.
„Honda“ neslepia, kad ji stokoja galios bei patikimumo.
„Mūsų pagrindinis šios savaitės bandymų tikslas buvo didinti jėgainės ridą, patikrinti variklio patikimumą ir surinkti kuo daugiau duomenų“, – pranešime spaudai cituojamas „Honda“ vyriausiasis inžinierius Shintaro Orihara. „Duomenis surinkome sėkmingai, tačiau nepasiekėme tokios ridos, kokios siekėme.“
„Ketvirtadienį nustatėme problemą jėgainėje ir visi paskutinę bandymų dieną dėjome pastangas rasti sprendimą. Per naktį ir šiandien HRC Sakuroje, AMRTC Silverstoune ir mūsų komandos Bahreine dirbo kartu pagal ribotos apimties važiavimų planą, kuris buvo suderintas atsižvelgiant į detalių trūkumą.“
„Savaitė buvo sunki, tačiau dėkojame komandai už pagalbą trasoje ir visiems, kurie nuotoliniu būdu dirbo Japonijoje ir Jungtinėje Karalystėje. Šiuo metu nesame patenkinti nei savo jėgainės našumu, nei patikimumu. Vis dėlto visi kartu ieškome sprendimų Sakuroje, Milton Keinse ir Silverstoune.“
