Buvęs „Red Bull“ patarėjas sporto klausimais Helmutas Marko mano, kad dėl pasikeitusio techninio reglamento skirtumai šiemet tarp F-1 komandų gali būti didžiuliai.
Austras „paddocke“ praleido du dešimtmečius, tad puikiai žino, apie ką kalba. Čempionate jis matė daugybę pokyčių. Remdamasis tuo, H. Marko teigia, kad didesni skirtumai tarp komandų šiemet yra neišvengiamas dalykas.
„Praėjusiais metais komandos buvo labai arti viena kitos“, – duodamas interviu ORF sakė austras. „Buvo lenktynių, kuriose 20 automobilių tilpo į 7 dešimtąsias sekundės. Manau, 2026-aisiais atotrūkis gerokai išaugs. Toks jau tas reglamentas, bet turime suteikti jam šansą.“
„Tiesą pasakius bijau, kad atotrūkiai tarp automobilių augs eksponentiškai. Reikia įvertinti tai, kad turime vidaus degimo variklį, turime bateriją ir programinę įrangą. Tai visi veiksniai, į kuriuos būtina atsižvelgti, taip pat ir į naujus tvarius degalus. Tikiuosi, atotrūkiai nebus tokie, kad pasikartos 2014 m. scenarijus, kai „Mercedes“ visus paliko už nugaros su milžiniška persvara. Tačiau iš to, ką girdime, panašu, kad „Mercedes“ variklių srityje yra gerokai priekyje kitų.“
„Manau, kad dėl didelių reglamento pokyčių automobiliai labiau nutols vienas nuo kito. Tai susiję su lanksčiais sparnais ir su baterijos našumu. Komandoms reikės sujungti daug skirtingų elementų į vieną visumą. Todėl manau, jog kai kuriais atvejais atotrūkiai tarp automobilių gali siekti kelias sekundes.“
„Jei toks scenarijus iš tikrųjų įvyktų, FIA reaguotų atitinkamai. Tačiau variklių reglamento per naktį nepakeisi, tam reikia mažiausiai 12 mėnesių.“
Kalbėdamas apie tai, kas šiemet kovos dėl čempiono titulo lenktynininkų įskaitoje, H. Marko pesimistiškai vertino „Red Bull“ galimybes.
„Bijau, kad tai bus sportininkas, kurio automobilyje bus „Mercedes“ variklis“, – sakė jis. „Taigi, tai vėl galėtų būti Lando Norrisas. Taip pat girdime, kad „Williams“ daro nemažą pažangą. O jei George’as Russellas nori būti viršūnėje, jis turi tai įgyvendinti jau dabar ir kovoti dėl čempiono titulo.“
H. Marko mano, kad nepaisant visų iššūkių, su kuriais susidurs M. Verstappenas, olando gebėjimas mąstyti važiuojant ant ribos padės jam šiais metais.
„Maxui tai bus milžiniškas pranašumas, nes jis gali važiuoti labai greitai ir tuo pačiu metu mąstyti. Tačiau pranašumą gali turėti ir toks veteranas kaip Fernando Alonso. Taigi, dabar lenktynininko vaidmuo tampa dar svarbesnis.“
