Buvęs F-1 komandos vadovas Guentheris Steineris prognozuoja, kad dėl pokyčių čempionate, kitais metais gali stipriai pasikeisti situacija rikiuotėje.
Būtent nuo kitų metų čempionate įsigalios naujos techninės taisyklės. Automobiliai bus sukurti pagal naują reglamentą, o į juos bus montuojami nauji varikliai. Neliks DRS, tačiau bus naudojama aktyvi aerodinamika.
Kadangi keičiasi daug dalykų, G. Steineris mano, kad didesni pokyčiai rikiuotėje yra neišvengiami.
„Keičiasi aerodinamikos taisyklės, važiuoklės taisyklės, automobiliai bus mažesni, o į juos bus montuojamos visiškai naujos jėgainės“, – duodamas interviu „Lottoland“ sakė G. Steineris.
„Bus naudojama aktyvi aerodinamika – tiesiojoje lenktynininkas galės sumažinti prispaudžiamąją jėgą, taip sumažins pasipriešinimą ir galės važiuoti greičiau.“
„Neturiu nė menkiausio supratimo, kas bus greiti, o kas bus lėti“, – pridūrė jis. „Tai visiškai naujas žaidimas – niekas nežino, net pačios komandos, nes jos gerai pažįsta tik savo automobilį.“
„Kai kurie pataikys su savo sprendimais, o kai kurie – ne visai. Tie, kurie nepataikys, turės vytis. Pradžioje galbūt bus keli išsišokėliai – labai greiti automobiliai, o gal kas nors visiškai suklys ir bus lėtas metus ar dvejus.“
G. Steineris mano, kad chaosas rikiuotėje bus naudingas čempionatui.
„Formulei 1“ visada reikia taisyklių pokyčių, nes kitaip visi automobiliai tampa vienodi ir technologijų vystymas sustoja“, – argumentavo G. Steineris.
„Su naujos kartos automobiliais kuriami ir tvarūs degalai vidaus degimo varikliams. Tai gali būti milžiniška nauda paprastiems žmonėms. Vidaus degimo varikliai keisis, bet su geresniais, tvariais degalais jie vis dar gali turėti ateitį.“
„Pokyčiai yra gerai. Žmonės įdeda daug pastangų ir tai palaiko susidomėjimą. Jei taisyklės liktų tokios, kokios yra dabar, nemanau, kad daug kas pasikeistų. „McLaren“ įgijo tokį pranašumą, kad kitiems labai sunku juos pasivyti.“
