Tarptautinė automobilių federacija (FIA) nemano, kad dėl naujų variklių taisyklių sulauks protestų, kurie sugadintų sezono pradžią Melburne, Australijoje.
Žiemos pertraukos metu užsienio žiniasklaidoje pasirodė pranešimų, kad „Mercedes“ ir „Red Bull“, kuri gamina variklius kartu su „Ford“, rado spragą taisyklėse kaip išgauti daugiau galios iš vidaus degimo variklio. Tuo yra nepatenkinti kiti gamintojai, „Ferrari“, „Honda“ ir „Audi“, kurie savaip interpretavo taisykles.
FIA vienviečių automobilių skyriaus direktorius Nikolas Tombazis leido suprasti, kad dalis pranešimų yra išpūsti ir pabrėžė, jog FIA prioritetas yra toks, jog visi gamintojai taisykles interpretuotų vienodai.
„Žinoma, visi yra be galo aistringi ir konkurencingi, o tokioje būsenoje kartais į tam tikrus argumentus žvelgiama užmerkus akis“, – duodamas interviu naujienų agentūrai „Reuters“ sakė N. Tombazis. „Kai kurie žmonės pateikia savo požiūrį kaip vienintelę tiesą. Deja, viskas nėra taip paprasta. Čia ir įsitraukiame mes, jog paaiškintume šiuos dalykus. Tačiau nemanau, kad tai tokia aktuali tema, kaip dabar žiniasklaida bando pateikti.“
N. Tombazis teigė, kad susitikime su gamintojais ir technikos specialistais bus aptariami „kai kurie techniniai šio klausimo aspektai“ ir kad tai nebus toks susirinkimas, kurio metu bus siekiama nedelsiant rasti sprendimą.
Paklaustas, ar, jo manymu, šis klausimas bus išspręstas iki pirmų sezono lenktynių Melburne, N. Tombazis sakė: „Manau, kad viskas bus gerai. Mums tai yra prioritetas – užtikrinti, kad nekiltų kontroversijų, nes norime lenktyniauti, o ne sėdėti teismuose ir posėdžiuose po pirmųjų lenktynių.“
„Audi“ vadovas Mattia Binotto antradienį, pristatant automobilio išdažymą, sakė, kad bet kuris gamintojas, naudojantis variklį su didesniu suspaudimo laipsniu, turėtų didelį pranašumą.
