Praėjus vos kelioms dienoms po Japonijos „Grand Prix“, „Ferrari“ artimiausiu metu sugrįš į trasą.
Kadangi buvo atšauktos lenktynės Bahreine ir Saudo Arabijoje, dabar čempionato dalyviams prasidėjo ilga pertrauka. „Ferrari“ nusprendė savaip tai išnaudoti, tad balandžio mėnesį surengs dvi bandymų sesijas, kurių metu naudos du skirtingus automobilius.
Rytoj, trečiadienį, „Ferrari“ bandymų komanda atvyks į Mugello, kur pradės dvi dienas truksiančius TPC („Testing of Previous Cars“) bandymus. Juose nedalyvaus pagrindiniai F-1 komandos lenktynininkai. Vietoje jų su komanda dirbs trys bandytojai, kurie prisideda prie automobilio tobulinimo simuliatoriuje. Prie vairo pasikeisdami sės Antonio Giovinazzi, Arthuras Leclercas ir Antonio Fuoco.
Šiemet įsigaliojus naujam reglamentui, naujos kartos bolidai nebeturi nieko bendro su anksčiau naudotais „ground-effect“ eros automobiliais. Dėl šios priežasties FIA leido TPC programose naudoti praėjusių metų automobilius. Anksčiau, pagal TPC taisykles, bandymuose naudojamas automobilis turėjo būti mažiausiai dviejų metų senumo. Tačiau dabar „Ferrari“ bandymuose naudos praėjusių metų SF-25.
Po bandymų Mugello trasoje, antroje mėnesio pusėje „Ferrari“ vyks į Monzą, kur surengs antruosius bandymus ir išnaudos filmavimams skirtą dieną. Pranešama, kad pasirinkta data yra antradienis, balandžio 21-oji.
Teigiama, kad Monzos trasa buvo pasirinkta neatsitiktinai. Pagal taisykles komanda galės įveikti ne daugiau 200 km. Tad naudodama šių metų SF-26 automobilį, galės įvertinti jo elgesį vienoje iš labiausiai energijos susigrąžinimą apkraunančių trasų.
Šiuose važiavimuose dalyvaus Charlesas Leclercas ir Lewisas Hamiltonas. O važiavimų metu bus skirtas dėmesys energijos susigrąžinimui bei aerodinamikai.
Bandymų metu bus dar kartą išbandytas „Macarena“ sparnas, kurį komanda planuoja naudoti Majamyje vyksiančiuose „Grand Prix“ važiavimuose.
