Dukart „Formulės 1“ čempionas Fernando Alonso pagyrė tautietį Marcą Marquezą už dar vieną iškovotą „MotoGP“ čempiono titulą ir teigė, kad sporte nedaugelis žmonių gali pasiekti tai, ką jis padarė.
Patyręs sunkią traumą, o vėliau pasitraukęs iš „Honda“ komandos, ispanas šiemet atsidūrė gamyklinėje „Ducati“ komandoje, su kuria dominavo čempionate.
Kaip ir F. Alonso, M. Marquezas savo karjeroje išgyveno sunkų laikotarpį: daugybė operacijų, ilga reabilitacija ir nekonkurencingas „Honda“ motociklas privertė jį kovoti dėl prastų rezultatų ir paskatino svarstyti apie tolimesnę ateitį „MotoGP“.
Tačiau skirtingai nei F. Alonso, kuris po nesėkmingo laikotarpio su „McLaren“ pasitraukė iš F-1 ir išbandė save kituose čempionatuose, M. Marquezas atidėjo mintis apie karjeros pabaigą ir 2024 m. priėmė drąsų sprendimą prisijungti prie privačios „Gresini“ komandos.
Toks sprendimas pasiteisino – jis sugrįžo į pergalių kelią ir užsitikrino vietą gamyklinėje komandoje, su kuria ir vėl tapo čempionu.
Kalbėdamas DAZN kurtame dokumentiniame filme, F. Alonso gyrė M. Marquezą, kuris po pertraukos ir vėl tapo čempionu.
„Tai išskirtinis atvejis, nes, be natūralaus talento, kurį gali turėti kaip lenktynininkas, reikia turėti nepaprastą psichologinę stiprybę ir discipliną“, – sakė F. Alonso.
„Nėra tokio dalyko kaip „normalus“ žmogus – todėl ir sakau, kad penkerius metus nelaimėti titulo ir neprarasti nė kruopelytės ryžto, konkurencinės dvasios ir, žinoma, talento, yra išskirtinis atvejis.“
„Tobulėti, kai jau esi pasaulio čempionas, yra labai sunku. Įsikalti tai į galvą ir turėti disciplinos kiekvieną dieną gerinti tą savo versiją – manau, tai gali tik nedaugelis. Todėl manau, kad tai, ką Marcas padarė šiais metais, yra pasiekiama tik nedaugeliui.“
F. Alonso laimėjo du F-1 čempiono titulus su „Renault“ komanda 2005–2006 m., nutraukdamas neįtikėtiną Michaelio Schumacherio dominavimą su „Ferrari“.
Vėliau, 2010 m., jis pats prisijungė prie „Ferrari“ ir ne kartą buvo arti titulo.
Tačiau didžiąją karjeros dalį jam teko kovoti su nekonkurencinga technika – katastrofiška „McLaren“ ir „Honda“ variklių partnerystė nuo 2015 m. privertė jį padaryti pertrauką F-1 karjeroje.
Ispanas į „Grand Prix“ lenktynes sugrįžo 2021 m. su „Alpine“, o po dvejų metų perėjo į „Aston Martin“, tačiau nuo sugrįžimo dar neturėjo automobilio, galinčio kovoti dėl pergalių.
Nors jis laikomas vienu geriausių savo kartos lenktynininkų, jau 12 metų nėra laimėjęs nė vienų „Grand Prix“ lenktynių.
Atsižvelgdamas į M. Marquezo sunkumus su „Honda“, F. Alonso paaiškino, kaip sunku lenktynininkams išlikti motyvuotiems, kai jie nebeturi technikos, leidžiančios kovoti dėl pergalių.
„Kai tam tikrą laiką nelaimi arba neturi tinkamos technikos, ar tai būtų motociklas, ar, mano atveju pastaraisiais metais, automobilis, namuose tenka daug kartų kalbėtis su savimi“, – sakė jis.
„Kiekvieną dieną turi atsikelti, eiti į sporto salę, sėsti ant dviračio, treniruotis… tai daug valandų vienumoje. Tu važiuoji tris valandas ir daugybę valandų kalbiesi pats su savimi.“
„Turi nusiprausti, pažvelgti į savo randus, mano atveju – mėlynes, žiūrėti senus vaizdo įrašus ir daryti daug kitų dalykų, kalbėtis su savimi, kad primintum sau, jog vis dar esi tas pats žmogus, o ne tas, kuris šiuo metu negali pasiekti rezultatų.“
Prisiminęs problemas, su kuriomis pats susidūrė grįžęs į F-1, F. Alonso sakė suprantantis, kaip sunku buvo M. Marquezui vėl tapti čempionu.
„Kai grįžau į F-1, per pirmuosius bandymus maniau, kad važiuoju taip pat gerai kaip prieš dvejus metus, bet laikmatis rodė ką kita – buvau keliomis dešimtosiomis sekundės dalimis lėtesnis“, – sakė F. Alonso.
„Tuo metu neturėjau atsakymo, kaip tas dešimtąsias susigrąžinti, nes spaudžiau save iki ribos. Tai kognityvinė sistema – kažkas įgimto.“
„Kai padarai pertrauką, viskas persikrauna. Tai tarsi vėl sėsti ant dviračio, bet turi užsidėti papildomus ratukus, nes esi praradęs pusiausvyrą. Tie dalykai, kurie iš šalies atrodo lengvi… kūnas, smegenys, pojūčiai – jie turi kažkaip vėl pabusti.“
„Antrasis etapas, arba sėkmė antrą kartą, labai skiriasi nuo pirmojo. Manau, kol pasiekiame aukščiausią kategoriją, mes, lenktynininkai, esame laimėję visas kitas lenktynes – mes pažįstame tik sėkmę. Tu manai, kad tai normalu: nuo penkerių iki 22-ejų nuolat laimėti, kelis kartus tapti čempionu. Atrodo, kad visada laimėti yra savaime suprantamas dalykas.“
„Kai išgyveni sunkų laikotarpį ir vėl pradedi laimėti, supranti, kad prie to reikia iš naujo priprasti. Tai matėme su Marcu 2024 m., arba su manimi 2023 m., kai su „Aston Martin“ iškovojau aštuonias prizines vietas. Tai buvo tik aštuoni podiumai, nelaimėjau nė vienų lenktynių, bet tie pasiekimai buvo tikras džiaugsmo proveržis.“
