„Audi“ F-1 projekto vadovas Mattia Binotto teigia, kad gamintojas rimtai žiūri į savo projektą, tačiau kitais metais neketina pateikti didelių staigmenų.
Šį sezoną „Sauber“, kuri nuo kitų metų taps gamykline „Audi“ ekipa, ne kartą iškovojo taškų, tačiau liko devinta tarp dešimties dalyvių.
Pasitikėjimas išaugo prie komandos prisijungus naujam vadovui – buvusiam „Red Bull“ specialistui Jonathanui Wheatley. Ekipa šiemet iškovojo 70 taškų. Tai tapo didžiausiu šuoliu nuo 2012 metų. Nes pernai ji iškovojo tik keturis taškus, o 2023-iaisiais – šešiolika.
Kadangi nuo kitų metų stipriai keičiasi reglamentas, niekas nežino kieno variklis bus geriausias. „Audi“ taip nėra tikra, kokia bus jų sukurta jėgainė palyginus su varžovais.
„Manau, kad kaip projektas mes einame teisingu keliu, teisinga kryptimi. Mes kuriame patikimumą“, – sakė M. Binotto, duodamas interviu naujienų agentūrai „Reuters“. „Matau dinamiką ir tai, kaip smarkiai ji pasikeitė.“
Besiruošiant debiutui „Formulėje 1“, „Audi“ neišvengė įvairių permainų – jos gretose pasikeitė ne vienas specialistas, dėl ko kilo abejonių dėl projekto ateities.
M. Binotto teigė, kad abejonės buvo išsklaidytos, kai projektas sulaukė daugiau investicijų.
„Darbuotojams nekyla jokių klausimų. Mes plečiamės, investuojame. Šie faktai suteikia projektui daug patikimumo darbuotojų akyse. Nėra jokių abejonių, kad „Audi“ yra visiškai įsipareigojusi šiam projektui.“
„Investicijos, kurių sulaukiame, yra ilgalaikės, bet jų grąžą, rezultatus trasoje, galbūt pamatysime tik po trejų ar ketverių metų.“
M. Binotto pridūrė, kad kalbos apie tai, jog „Audi“ 2026 metais bus konkurencingesnė nei tikimasi, yra pernelyg optimistinės.
„Manau, mums reikia kantrybės – mes vis dar esame kūrimo fazėje“, – sakė jis. „Tikrai nesitikiu, kad kitais metais turėsime geriausią variklį, bet ne tame esmė, nes žinome, kad esame nusistatę tikslus 2030 metams. Tad kitais metais neketiname pateikti staigmenų.“
